Ecco Cosa è Successo alle Startup Automotive nel 2024
Uno sguardo ai successi e ai fallimenti dei nuovi costruttori emergenti, dal fallimento di Fisker al lancio del SUV Lucid Gravity.
Negli ultimi dieci anni, sono emersi numerosi nuovi aspiranti produttori automobilistici, molti dei quali hanno cercato di sfruttare la presunta semplicità dei propulsori elettrici. Tuttavia, pochissimi riescono a sopravvivere: per ogni Tesla di successo, ci sono diversi tentativi falliti, come Lordstown Motors, Coda e Arrival.
Anche se i propulsori elettrici hanno meno parti in movimento rispetto ai motori a combustione interna, avviare un’azienda automobilistica e produrre veicoli omologati per la strada è un’impresa estremamente impegnativa. Abbiamo analizzato il mercato automobilistico per capire cosa è successo ad alcune delle startup automobilistiche più rilevanti nel 2024, dai produttori consolidati come Rivian ai progetti più ambiziosi come Aptera.
Fisker
Fisker ha iniziato a consegnare il SUV elettrico Ocean negli Stati Uniti a metà del 2023, riuscendo a distribuire diverse migliaia di unità ai clienti prima che la situazione precipitasse nel 2024. Il primo segnale di difficoltà è arrivato a marzo, quando Fisker ha ridotto i prezzi fino a 24.000 dollari per modello, nel tentativo di incrementare le vendite.
A giugno, Fisker ha richiamato tutti i modelli Ocean 2023 a causa di un problema software che poteva causare la perdita di potenza. Poche settimane dopo, l’azienda californiana ha presentato istanza di fallimento ai sensi del Capitolo 11. Con 3231 unità invendute, i restanti Ocean sono stati acquistati in blocco da American Lease, una società di New York che noleggia veicoli agli utenti di ride-sharing. Il fallimento di Fisker significa che non vedremo mai su strada i modelli sportivi Rōnin, il pick-up Alaska o il crossover economico Pear. Le poche unità Ocean rimaste diventeranno oggetti rari nei prossimi anni.
Radford Motors
Radford Motors si distingue in questa lista per l’uso di motori a combustione interna invece che elettrici, ma—come Fisker—anche il sogno di Radford Motors si è concluso nel 2024. Fondata da un consorzio guidato dal campione di Formula 1 Jenson Button e dal presentatore britannico Ant Anstead, l’azienda mirava a lanciare una sportiva rétro basata sulla Lotus Exige chiamata Type 62-2, con una produzione limitata a 62 esemplari.
Dopo soli tre anni, Radford Motors ha presentato istanza di fallimento ad ottobre. Sebbene l’azienda affermi di essere alla ricerca di nuovi fondi, è improbabile che i clienti ricevano mai la Type 62-2. Inoltre, Anstead e il CFO dell’azienda sono coinvolti in cause legali con partner commerciali per fondi aziendali mancanti o mal gestiti, mentre altri clienti che hanno versato depositi hanno intentato azioni legali per auto mai consegnate e rimborsi mai effettuati.
Faraday Future
Sette anni dopo la presentazione del SUV elettrico FF 91 al CES, Faraday Future ha consegnato la prima unità nell’agosto 2023. L’azienda ha continuato a effettuare consegne, ma non è chiaro se i proprietari abbiano effettivamente pagato per i veicoli. I proprietari, definiti “Developer Co-Creation Officers”, includono celebrità di secondo piano—l’ultima è una modella e influencer sui social media che ha ricevuto la sua auto nel dicembre 2024. Durante la Monterey Car Week, abbiamo visto un FF 91 con una targa standard invece di quella da produttore, solitamente utilizzata per i test. L’auto sembra essere reale, anche se le consegne sembrano più una mossa promozionale che vendite effettive.
Faraday Future sta già preparando il suo prossimo veicolo, chiamato Faraday X (FX). I primi due prototipi arriveranno a Los Angeles entro la fine di dicembre, con test che si svolgeranno nello stabilimento di Hanford, in California. L’azienda afferma che l’FX offrirà “il doppio delle prestazioni alla metà del prezzo” rispetto all’FF 91, che costa almeno 300.000 dollari. I prototipi saranno mostrati anche a Las Vegas a gennaio, in concomitanza con il CES 2025.
Canoo
Canoo ha cambiato strategia, passando dalle auto per passeggeri, come il Lifestyle Vehicle, ai veicoli commerciali. Alcuni esemplari del Lifestyle Delivery Vehicle sono stati consegnati a flotte aziendali quest’anno, con il Servizio Postale degli Stati Uniti che ne ha aggiunti sei per la consegna della posta ad Atlanta. Tuttavia, non è chiaro quanti LDV siano stati prodotti, e il più grande furgone MPDV, mostrato nel 2020, non è ancora entrato in produzione.
Dopo aver trasferito la sua sede centrale in Texas, Canoo ha visto uno dei suoi fondatori, Sohel Merchant, lasciare l’azienda. Nonostante alcune consegne, il futuro dell’azienda rimane incerto.
Aptera Motors
Aptera Motors è una startup che ha ripetutamente cercato di decollare dal 2009 con il suo veicolo a tre ruote estremamente aerodinamico. Dopo anni di tentativi, l’azienda prevede di presentare un modello di produzione al CES 2025 e di iniziare la produzione nel prossimo anno, puntando su un design aerodinamico con pannelli solari che riducono la necessità di ricarica.
VinFast
Il produttore vietnamita VinFast ha lanciato il suo primo veicolo negli Stati Uniti, il SUV elettrico VF8, nel 2023. Nonostante l’accoglienza tiepida, l’azienda ha proseguito con il VF9, un SUV a tre file con un’autonomia stimata fino a 330 miglia. Il CES 2024 ha visto la presentazione di altri modelli, ma i tempi di commercializzazione sono ancora incerti.
Rivian
Rivian ha registrato un 2024 relativamente positivo, con circa 50.000 consegne previste. L’azienda ha anche annunciato nuovi modelli, come l’R2 e l’R3, che saranno veicoli più accessibili nel segmento dei SUV elettrici.
Lucid Motors
Lucid ha incrementato la produzione del suo Air Sedan e prevede di iniziare le consegne del SUV Gravity nel 2025. Il successo del Gravity sarà cruciale per il futuro dell’azienda.
Tesla
Tesla, ormai un’azienda consolidata, ha lanciato una nuova versione della Model 3 e ha registrato un anno completo di vendite del Cybertruck. Ha inoltre annunciato nuovi ambiziosi progetti, tra cui il robotaxi “Cybercab” e il “Robovan”, puntando ancora una volta sull’innovazione radicale.
Riproduzione caranddriver.com
