Bioboat: una soluzione ecologica per lo stripping dell’antivegetativa
Bioboat ha sviluppato un processo semplice ma rivoluzionario per sverniciare gli scafi delle imbarcazioni. Proiettando un abrasivo naturale sull’antivegetativa, Bioboat assicura che lo scafo venga lasciato nudo senza rilasciare residui nell’ambiente. Abbiamo osservato il loro processo di intervento su 3 imbarcazioni con programmi molto diversi.
Un concetto ecologico
Lanciata nel 2006, Biobat ha aperto nuove strade nel mercato del trattamento degli scafi lanciando una soluzione di sverniciatura che utilizza un abrasivo esclusivo a base vegetale, come spiega il fondatore Thierry Schrive:
“Utilizziamo un granulato composto da polimeri di origine vegetale. Abbiamo sviluppato il nostro processo su diversi tipi di abrasivo, a seconda della natura della superficie da trattare. Il materiale viene proiettato ad alta velocità sulla superficie da trattare. In questo modo lo scafo viene raschiato, ma senza danneggiarlo.
Il nostro sistema aspira quindi l’abrasivo spruzzato e i residui di antivegetativa. Il tutto viene poi trattato in un filtro circolare per separare i granuli dalle particelle di antivegetativa usata. Quest’ultima finisce in un serbatoio di recupero e l’abrasivo viene nuovamente spruzzato sulla superficie da trattare.
Un concetto adatto a tutti i tipi di imbarcazioni
Dalle derive in legno agli yacht da crociera e alle case galleggianti in poliestere, praticamente ogni tipo di imbarcazione può essere trattata con questo sistema:
“Possiamo lavorare su tutti i materiali: gelcoat, poliestere, kevlar, carbonio, alluminio, legno, ecc. L’abrasivo agisce senza alterare le superfici, consentendo una sverniciatura selettiva, strato per strato o completa a seconda della granulometria utilizzata, e preservando le preparazioni preliminari. La nostra unità mobile ci permette di lavorare ovunque, anche nei cantieri e nelle aree di manutenzione, oltre che in ambienti interni.
Un’attività destinata ad espandersi
“Il nostro intero sistema e i nostri strumenti sono brevettati e beneficiano dei nostri 18 anni di sviluppo ed esperienza. Dal novembre 2023 lavoriamo con un franchisee nelle Isole Baleari, con l’esclusiva per la penisola iberica, e abbiamo anche aperto un nostro ufficio a La Rochelle. Abbiamo 4 unità mobili per coprire tutta la Francia. Il nostro processo non richiede acqua e non scarica nulla all’aria aperta. A causa della siccità della scorsa estate, alcuni porti hanno vietato il risciacquo con acqua dolce, impedendo le operazioni di carenaggio, ma il nostro sistema consente comunque di effettuare questa operazione.”
