{"id":898,"date":"2024-03-06T15:16:06","date_gmt":"2024-03-06T15:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=898"},"modified":"2024-03-06T15:16:07","modified_gmt":"2024-03-06T15:16:07","slug":"la-stampa-3d-di-formlabs-insieme-a-velettrica-per-una-navigazione-piu-green","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2024\/03\/06\/la-stampa-3d-di-formlabs-insieme-a-velettrica-per-una-navigazione-piu-green\/","title":{"rendered":"La stampa 3D di Formlabs insieme a Velettrica per una navigazione pi\u00f9 green"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La stampa 3D oggi pu\u00f2 disporre di materiali sempre pi\u00f9 avanzati che garantiscono soluzioni efficienti ed economiche anche in ambienti estremi, come i cieli, lo spazio e quello subacqueo. Grazie alle stampanti e ai materiali&nbsp;<a href=\"https:\/\/formlabs.com\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Formlabs<\/a>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.3ditaly.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">3DiTALY<\/a>, ha stampato in 3D alcuni componenti per un prototipo funzionante del motore SAIL-POD 25 sviluppato dalla start-up&nbsp;<a href=\"https:\/\/velettrica.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Velettrica<\/a>che si propone di rendere meno inquinante la navigazione. Velettrica \u00e8 una&nbsp;start-up innovativa italiana&nbsp;nata nel 2021 dal sogno dell\u2019imprenditore e velista&nbsp;Roberto Baffigo, che ha sperimentato come navigare a tutto green durante le vacanze con la sua famiglia. La sua missione \u00e8 sviluppare sistemi di propulsione ad alta efficienza energetica, alimentati principalmente da fonti rinnovabili. La tecnologia innovativa di Velettrica consiste in&nbsp;un\u2019elica multifunzione con sistema di controllo elettronico, progettata con un nuovo approccio biomimetico (l\u2019elica \u00e8 stata modellata seguendo le forme delle pinne dello&nbsp;<a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Rhincodon_typus\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">squalo balena<\/a>). Quando l\u2019elica non \u00e8 in funzione, le pale si chiudono in una posizione a forma di fiore che riduce al minimo la resistenza con l\u2019acqua. L\u2019intero progetto si basa sullo studio di alternative ai sistemi di propulsione commerciale e sulla ricerca del massimo equilibrio con l\u2019ambiente. L\u2019efficienza energetica \u00e8 infatti la priorit\u00e0 per ciascun elemento del sistema di propulsione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore sviluppato nel progetto Velettrica si chiama SAIL-POD 25. E\u2019 un sistema di propulsione elettrica e ricarica ad alta efficienza per barche a vela, con elica pieghevole e a passo variabile. Facile da installare, non occupa spazio all\u2019interno della barca ed \u00e8 esente da inquinamento e manutenzione. Progettato in Italia, non provoca rumore, vibrazione e calore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3DiTALY ha stampato in 3D alcune delle componenti per un prototipo funzionante del motore e per farlo ha combinato pi\u00f9 materiali e pi\u00f9 tecnologie di stampa. Per la realizzazione dell\u2019anima delle pale dell\u2019elica si \u00e8 scelto di usare la stampante Formlabs a Sinterizzazione Laser Selettiva Fuse 1 e il materiale Nylon 12 Powder: una termoplastica che, grazie all\u2019elevato carico di rottura e alla stabilit\u00e0 ambientale, \u00e8 adatta a produrre assemblaggi complessi e componenti resistenti, con un assorbimento d\u2019acqua minimo. Il primo prototipo del mozzo dell\u2019elica per i test a secco, data la sua estrema complessit\u00e0 di forma, \u00e8 stato invece prodotto usando la stampante stereolitografica Formlabs Form 3L e la Grey Resin, che offre un elevato livello di dettaglio, una finitura superficiale liscia e opaca e propriet\u00e0 meccaniche ottimali. \u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La stampa 3D \u00e8 stata scelta per i molteplici vantaggi che offre: la possibilit\u00e0 di realizzare prototipi rapidi in meno di 24 ore; la riduzione dei costi fino al 90% rispetto alla lavorazione meccanica; la facilit\u00e0 con cui \u00e8 possibile produrre componenti complesse come eliche, giranti e pale di turbine per attrezzature subacquee; la possibilit\u00e0 di utilizzare materiali avanzati per garantire resistenza al fuoco, riduzione delle emissioni tossiche e resistenza alla corrosione; la produzione su richiesta, che consente ai progettisti di ottenere parti esattamente quando e dove sono necessarie, riducendo costi di stoccaggio, rischi di sovrapproduzione e impatto ambientale, favorendo l\u2019efficienza e la sostenibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il prototipo ha permesso di effettuare i test a secco prima delle prove presso la Vasca Navale INM (C.N.R.) e il laboratorio C-PED dell\u2019Universit\u00e0 di ROMATRE \u2013 Dipartimento di Ingegneria Civile, Informatica e Tecnologie Aeronautiche, e grazie ai dati raccolti su di esso \u00e8 stato possibile ottimizzare ogni componente e costruire il nuovo Sail-pod da 25Kw pronto per la produzione in serie. Le attivit\u00e0 di ricerca e sviluppo di Velettrica mirano ad applicare questa tecnologia alle nuove navi mercantili a vela e al settore emergente degli aerei VTOL per il futuro trasporto urbano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<em>Sebbene il settore navale abbia adottato la stampa 3D con ritardo rispetto ad altri settori, si prevede che entro il 2030 i componenti stampati in 3D sulle imbarcazioni diventeranno la norma, secondo i ricercatori. La stampa 3D nella produzione di imbarcazioni permette la possibilit\u00e0 di creare componenti personalizzati con flessibilit\u00e0, velocit\u00e0 e minimo spreco di materiali, contribuendo a ridurre i costi complessivi<\/em>\u201d. Ha dichiarato&nbsp;<strong>Carlo Mariella<\/strong>&nbsp;di 3DiTALY, che ha aggiunto: \u201c<em>La stampa 3D offre inoltre nuovi approcci alla costruzione navale, superando le tecniche tradizionali e migliorando l\u2019efficienza nella produzione, grazie alla capacit\u00e0 di creare<\/em> <em>componenti monolitici e sostituire facilmente quelli danneggiati<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<em>Il team Ricerca e Sviluppo di Formlabs lavora costantemente per ampliare sempre pi\u00f9 la gamma di materiali, che a oggi ne conta oltre 40 fra SLA e SLS, e aumentare cos\u00ec le possibili applicazioni e permettere di realizzare quella che fin dall\u2019inizio \u00e8 stata la mission dell\u2019azienda: rendere la stampa 3D accessibile a tutti consentendo a chiunque di produrre qualsiasi cosa<\/em>\u201d. Ha affermato&nbsp;<strong>Marco Zappia<\/strong>, Channel Sales Manager per l\u2019Italia di Formlabs. \u201c<em>Siamo molto felici di vedere che, insieme al nostro partner 3DiTALY, le nostre tecnologie abbiano potuto supportare Velettrica nel loro percorso verso nuove soluzioni per una navigazione sempre pi\u00f9 attenta all\u2019ambiente<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Riproduzione NAUTICA.IT<\/em><\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.startupmagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pic-art-1-1.webp\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/www.startupmagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pic-art-1-1.webp 640w, https:\/\/www.startupmagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pic-art-1-1-300x225.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La stampa 3D oggi pu\u00f2 disporre di materiali sempre pi\u00f9 avanzati che garantiscono soluzioni efficienti&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":900,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10,3],"tags":[],"class_list":["post-898","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energierinnovabili","category-startup"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pic-art-1-1.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=898"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/898\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":901,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/898\/revisions\/901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}