{"id":82,"date":"2023-11-23T15:30:37","date_gmt":"2023-11-23T15:30:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=82"},"modified":"2023-11-23T15:33:46","modified_gmt":"2023-11-23T15:33:46","slug":"la-start-up-per-velocizzare-la-ricarica-dellauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2023\/11\/23\/la-start-up-per-velocizzare-la-ricarica-dellauto\/","title":{"rendered":"LA START UP PER VELOCIZZARE LA RICARICA DELL\u2019AUTO"},"content":{"rendered":"\n

Nella transizione verso l\u2019elettrico, si dimentica spesso che non si tratta solo di abbandonare le auto termiche per quelle a batteria o di potenziare ma l\u2019infrastruttura di ricarica. Recentemente, l\u2019Agenzia Europea dell\u2019Ambiente (AEA) ha sottolineato la necessit\u00e0 di assicurare che l\u2019alimentazione degli EV provenga da fonti rinnovabili le batterie incrementino la propria autonomia e il ciclo di vita, riducendo cos\u00ec il consumo di materie prime. E\u2019 necessario quindi lo sviluppo di soluzioni tecnologiche che rendano in primis le batterie sempre pi\u00f9 performanti. Una risposta l\u2019ha data Newtwen, azienda deep tech dell\u2019Universit\u00e0 di Padova, che punta a rivoluzionare il panorama della mobilit\u00e0 e dell’energia sostenibile con la tecnologia del Digital Twin on Edge (DToE), che prevede l\u2019applicazione di un \u2018gemello digitale\u2019.<\/p>\n\n\n\n

Tecnicamente \u00e8 una replica digitale, integrata direttamente nel firmware (la sequenza di istruzioni in un componente elettronico) che programma il powertrain dei veicoli elettrici: in questo modo, si monitorano costantemente i parametri anche in punti altrimenti fisicamente inaccessibili e di conseguenza vengono ottimizzati prestazioni, longevit\u00e0 e affidabilit\u00e0 dei dispositivi utilizzati nelle auto. L\u2019applicazione – dedicata all\u2019ottimizzazione dell\u2019On-Board Charger (OBC) – \u00e8 stata sviluppata insieme a Meta System, azienda di Reggio Emilia specializzata in sistemi elettronici avanzati per il settore automobilistico. L\u2019On-board charger \u00e8 un\u2019unit\u00e0 ad alta potenza deputata alla trasformazione e al controllo dell’alimentazione di rete, proveniente dalla colonnina di ricarica, per rifornire la batteria dell\u2019auto.<\/p>\n\n\n\n

La tecnologia Digital Twin on Edge consentir\u00e0 di fornire una panoramica ad alta risoluzione e in tempo reale dello stato termico dell’On-Board Charger, restituendo dati oggettivi e realistici relativi alle temperature superficiali dei componenti elettronici di potenza. Queste informazioni, finora considerate inaccessibili, permetteranno alle Case di progettare nuove strategie di alimentazione garantendo una ricarica efficiente, rapida e sicura: rispetto alle attuali tecnologie, si parla di un risparmio di tempo pari al 30%. Fino ad oggi \u00e8 stato difficile effettuare una gestione termica accurata degli OBC: di conseguenza, sono sempre stati sovradimensionati, richiedendo l\u2019integrazione di costose e ingombranti tecnologie hardware aggiuntive per il raffreddamento delle batterie, con ovvie conseguenze su peso del veicolo e il costo delle batterie. Una bella sfida e un progetto Made in Italy che merita attenzione.<\/p>\n\n\n\n

Riproduzione Corriere<\/em><\/p>\n\n\n

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