{"id":6621,"date":"2025-06-07T12:13:38","date_gmt":"2025-06-07T10:13:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=6621"},"modified":"2025-06-07T12:13:39","modified_gmt":"2025-06-07T10:13:39","slug":"gr63-un-catamarano-100-elettrico-e-autonomo-di-prossimo-varo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2025\/06\/07\/gr63-un-catamarano-100-elettrico-e-autonomo-di-prossimo-varo\/","title":{"rendered":"GR63: un catamarano 100% elettrico e autonomo di prossimo varo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Progettato in Thailandia da Gilles Reigner e Alexandre Fortabat, il GR63 \u00e8 un catamarano unico di 19,20 metri. Dotato di propulsione completamente elettrica, sistemi intelligenti di gestione dell&#8217;energia e materiali sostenibili, questo modello CE di categoria A stabilisce un nuovo standard per la crociera a emissioni zero.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Una visione concreta della nautica sostenibile<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mentre molti progetti rimangono allo stadio di concept, il GR63 \u00e8 un&#8217;imbarcazione molto reale, attualmente in fase di completamento a Hua Hin, in Thailandia. Progettato e costruito dal francese Gilles Reigner, con Alexandre Fortabat come architetto, questo catamarano illustra un passo concreto verso la totale autonomia energetica e il lusso sostenibile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il GR63 si distingue per il suo sistema di propulsione elettrica basato su due motori da 110 kW alimentati da una&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boatindustry.it\/ricerca\/batteria\">batteria<\/a>&nbsp;LiFePO? da 284 kWh. Una gamma di soluzioni energetiche complementari garantisce un&#8217;autonomia estesa:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boatindustry.it\/ricerca\/pannelli-solari\">pannelli solari<\/a>&nbsp;(12 kWp), turbine eoliche ad asse verticale (10 kW), vetri fotovoltaici e bimini solari, oltre a due celle a combustibile a metanolo da 15 kW.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Intelligenza energetica a bordo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tecnologia di base del GR63 si basa su un sistema intelligente EMS (Energy Management System) sviluppato con ePropulsion. Questo sistema analizza in tempo reale la domanda e l&#8217;offerta di&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boatindustry.it\/ricerca\/energia\">energia<\/a>&nbsp;(propulsione, comfort, climatizzazione) e regola dinamicamente la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boatindustry.it\/ricerca\/distribuzione\">distribuzione<\/a>&nbsp;elettrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;algoritmo adatta le priorit\u00e0 in base alle condizioni meteorologiche e al profilo di consumo, massimizzando l&#8217;autonomia. Questo livello di integrazione supera gli standard attuali delle imbarcazioni da crociera, consentendo di navigare per lunghe distanze senza soste o ricariche esterne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vita a bordo: sobriet\u00e0, comfort, autonomia<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Progettato come un vero e proprio yacht da crociera, il GR63 \u00e8 dotato di un sistema di climatizzazione ad alta efficienza basato su scambiatori di calore in titanio e motori a corrente continua silenziosi. A bordo \u00e8 presente anche un&#8217;area di coltivazione idroponica, che consente ai passeggeri di produrre il proprio cibo verde in mare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli interni sono caratterizzati da materiali responsabili e da un design raffinato, in linea con la filosofia del progetto di lusso discreto, massima autonomia e impatto minimo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Obiettivo: traversate oceaniche a emissioni zero<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certificato CE Categoria A, il GR63 \u00e8 progettato per lunghe crociere oceaniche. Si rivolge ai clienti che cercano un catamarano di alta gamma che combini autonomia, comfort e consapevolezza ambientale. Una novit\u00e0 mondiale in questa gamma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il varo \u00e8 previsto entro la fine del 2025. Il GR63 sar\u00e0 presto un vero e proprio dimostratore di crociere oceaniche senza&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boatindustry.it\/ricerca\/carburante\">carburante<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Riproduzione: www.boatindustry.it<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"681\" height=\"454\" src=\"https:\/\/www.startupmagazine.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1-1.webp\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/www.startupmagazine.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1-1.webp 681w, https:\/\/www.startupmagazine.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1-1-300x200.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 681px) 100vw, 681px\" \/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Progettato in Thailandia da Gilles Reigner e Alexandre Fortabat, il GR63 \u00e8 un catamarano unico&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6622,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[183,20],"tags":[],"class_list":["post-6621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cantieri-navali","category-tecnologia"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1-1.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6621"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6623,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6621\/revisions\/6623"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}