{"id":6476,"date":"2025-05-23T12:35:38","date_gmt":"2025-05-23T10:35:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=6476"},"modified":"2025-05-23T12:35:39","modified_gmt":"2025-05-23T10:35:39","slug":"vulkan-italia-porta-la-tecnologia-ibrida-a-venezia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2025\/05\/23\/vulkan-italia-porta-la-tecnologia-ibrida-a-venezia\/","title":{"rendered":"VULKAN Italia porta la tecnologia ibrida a Venezia"},"content":{"rendered":"\n

Riconvertiti in retrofit con propulsione ibrida, il vaporetto Motobattello 3 di Actv e il motoscafo LaboBoat sfoggeranno la nuova tecnologia green al prossimo Salone di Venezia<\/p>\n\n\n\n

Non di certo la timidezza emerger\u00e0 dalle acque sotto il Building Bridges, ma piuttosto speranza e saggezza, quella che ha mosso ed ispirato i molti tecnici, ingegneri e uomini nell\u2019investimento di risorse ed energie per l\u2019avvio di una profonda trasformazione a Venezia con l\u2019obiettivo di un futuro pi\u00f9 sostenibile per la mobilit\u00e0 in laguna. Due imbarcazioni veterane, di cui restano quasi originali solo gli scafi, memori della lunga esperienza nel solcare le acque dei canali di Venezia, hanno visto cambiare il loro cuore propulsivo.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 proprio questa trasformazione che le accomuna. Simili i colori della livrea, seppur con design diversi: il bianco, e soprattutto il blu e il verde, che simboleggiano rispettivamente la lunga esperienza nella navigazione e la propensione per le soluzioni sostenibili, simile il loro cuore propulsivo, tutto nuovo, pensato per dare un respiro pi\u00f9 pulito alla citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Si tratta del MotoBattello 3, il primo vaporetto di Actv rimotorizzato ibrido, e della LaboBoat, un motoscafo veneziano convertito nel primo laboratorio galleggiante dove VULKAN Italia sta radunando tutte le tecnologie di propulsione ibrida per comprenderle sul campo, testarle e migliorarle. Insieme, saranno protagoniste dal 29 maggio al 2 giugno a Venezia, dove nell\u2019area di Mare Laguna saranno circondate dai tecnici e dal team di Hybrid and Electric Drive Solutions che per mesi hanno seguito entrambi i progetti di retrofit ibrido.<\/p>\n\n\n\n

Del Motobattello 3 Serie 80 Canal Grande di Actv, si \u00e8 gi\u00e0 sentito parlare quando a marzo \u00e8 ritornato operativo in quella flotta per cui ha prestato servizio per pi\u00f9 di 43 anni: la sua rivoluzionaria trasformazione fa parte del piano di investimenti che il Comune di Venezia, insieme al Gruppo AVM, sta attuando per ridurre drasticamente le emissioni inquinanti attraverso un nuovo parco mezzi terrestri e una nuova flotta composta da imbarcazioni ibride entro il 2032.<\/p>\n\n\n\n

All\u2019interno di questo ambizioso progetto si inserisce la collaborazione con VULKAN Italia, che si \u00e8 aggiudicata nel 2022 il bando pubblico per la conversione del Motobattello 3. Un\u2019attivit\u00e0 di retrofit innovativa e complessa, volta a trasformare il Vaporetto in un\u2019imbarcazione efficiente e a basse emissioni. Il Team Hybrid and Electric Drive Solutions di Vulkan Italia ha condotto una dettagliata analisi energetica del ciclo operativo del vaporetto, sviluppando un simulatore basato sul profilo della linea 1 di Actv per individuare profili emissivi ottimizzati del motore endotermico prestando particolare attenzione alla riduzione di HC, CO, Nox e PM.<\/p>\n\n\n\n

Il nuovo sistema propulsivo ibrido seriale \u00e8 composto da un gruppo elettrogeno con motore diesel da 125 kW a 2300 giri\/min accoppiato a un alternatore e integrato con un pacco batterie con 8 moduli LFP connessi al quadro principale tramite convertitori di potenza DC\/DC. L\u2019energia prodotta alimenta un motore elettrico da 147 kW, responsabile della propulsione e dei carichi ausiliari di bordo.<\/p>\n\n\n\n

Questo sistema, accompagnato dal Power Management System (PMS), consente di gestire le frequenti variazioni di carico, tipiche della navigazione veneziana, garantendo maggiore stabilit\u00e0 e una significativa riduzione delle emissioni: -28%. Questo valore medio \u00e8 stato certificato dal Team di ingegneri di VULKAN Italia che ha allestito un banco prova che riproducesse l\u2019intero sistema ibrido propulsivo con le reali condizioni di funzionamento. Alla complessit\u00e0 ingegneristica si \u00e8 affiancato un ampio lavoro sul fronte della sicurezza: sono stati condotti test specifici per verificare il funzionamento e l\u2019affidabilit\u00e0 del sistema di batterie al litio con prove di valutazione del rischio di incendio ed emissioni correlate.<\/p>\n\n\n\n

Sia nelle fasi di progettazione che in quelle di installazione a bordo, fondamentali sono stati i contributi e la collaborazione dei fornitori che hanno prestato la propria competenza a favore di questo monumentale progetto: Innave si \u00e8 occupata della progettazione navale, con la stesura dei piani generali dell\u2019imbarcazione, E2C ha sviluppato il progetto del sistema di convertitori di tensione  DC\/DC, interfaccia tra le batterie e il motore elettrico di propulsione, Tema ha gestito il design e la fornitura del motore elettrico propulsivo, del generatore di corrente a giri variabili e del quadro elettrico principale, e Bimotor, storico distributore di FPT, che ha fornito il motore Nef 67 450 170 stage V, particolarmente adatto al progetto viste le sue caratteristiche emissive di particolato e ossidi di azoto in linea con i limiti molto stringenti della normativa europea.<\/p>\n\n\n\n

Ultimate tutte le attivit\u00e0 di installazione dei componenti, coordinate dal Team di VULKAN, sono seguiti sei mesi di prove in banchina e in mare per testare nuovamente tutti i sistemi dal vero e ottenere cos\u00ec il certificato di classe emesso dal Rina. Il Team di ingegneri di VULKAN Italia ha inoltre messo a disposizione le sue competenze a tutti i comandanti e i tecnici della flotta in un training serrato, dove sono stati illustrati gli aspetti teorici e di funzionamento del sistema, senza dimenticare una sessione hands-on a bordo per prendere familiarit\u00e0 con i nuovi componenti e la nuova plancia di comando.<\/p>\n\n\n\n

Come il Motobattello 3 di Actv, anche il progetto LaboBoat \u00e8 unico nel suo genere, un vero e proprio laboratorio galleggiante che consentir\u00e0 di verificare sistemi, prodotti e componenti, sperimentare nuove soluzioni tecnologiche e navigare selezionando le diverse configurazioni di propulsione ibrida ed elettrica. Per questo il Team Hybrid and Electric Drive Solutions ha progettato un\u2019architettura complessa, anche grazie al supporto della storica Ingegneria di VULKAN Italia che attraverso analisi torsionali, rotordinamiche, modali e armoniche ha reso possibile testare a bordo ben 7 modalit\u00e0 di funzionamento del sistema: tradizionali, ibride ed elettriche.<\/p>\n\n\n\n

A Venezia MotoBattello 3 e LaboBoat si sveleranno e verranno svelati in due appuntamenti, il 29 e il 30 maggio: i protagonisti ne racconteranno la storia e lo stato dell\u2019arte, e, sullo sfondo, il Building Bridges si erger\u00e0 con le sue mani come un guardiano silenzioso, avvolgendo le due opere di ingegneria in un abbraccio protettivo ed incoraggiante.<\/p>\n\n\n\n

Riproduzione: www.shippingitaly.it<\/p>\n\n\n

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