{"id":6209,"date":"2025-05-03T22:36:50","date_gmt":"2025-05-03T20:36:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=6209"},"modified":"2025-05-03T22:36:50","modified_gmt":"2025-05-03T20:36:50","slug":"athena-la-nuova-nave-green-di-bluferries-e-arrivata-a-messina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2025\/05\/03\/athena-la-nuova-nave-green-di-bluferries-e-arrivata-a-messina\/","title":{"rendered":"Athena, la nuova nave green di Bluferries \u00e8 arrivata a Messina"},"content":{"rendered":"\n

Si rafforza la flotta per l’attraversamento dello Stretto con un mezzo che segna un significativo passo in avanti nel campo della tecnologia marittima sostenibile. <\/p>\n\n\n\n

thena, questo il nuovo nome dell\u2019ultima arrivata in casa Bluferries, segna un significativo passo in avanti nel campo della tecnologia marittima sostenibile\u201d ha dichiarato Giuseppe Scium\u00e8, AD di Bluferries \u201c\u00e8 una nave passeggeri Ro-Ro ibrida, caratterizzata da un sistema di propulsione ibrido di ultima generazione, che testimonia il nostro impegno nei confronti della tutela ambientale\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cL\u2019arrivo di Athena in casa Bluferries rappresenta un traguardo concreto in termini di innovazione, sostenibilit\u00e0 ed efficienza\u201d ha dichiarato Sabrina De Filippis, AD di Mercitalia Logistics \u201cAbbiamo investito importanti risorse per garantire un\u2019offerta pi\u00f9 attenta alle attuali esigenze di mercato e, soprattutto, a tutela dell\u2019ambiente. Continuiamo ad aggiungere nuovi tasselli al nostro ambizioso Piano Strategico, protagonista dell\u2019evoluzione del nostro business e del futuro del trasporto merci e della logistica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Con un nome che evoca la dea greca della saggezza, delle arti, della guerra strategica e protettrice di Atene, Athena \u00e8 stata varata lo scorso mese di luglio nella capitale greca, ed \u00e8 pronta per entrare in servizio fra Messina e Villa San Giovanni.<\/p>\n\n\n\n

La propulsione ibrida consentir\u00e0 una riduzione delle emissioni di CO2 del 56% rispetto alle navi pi\u00f9 vetuste della flotta e del 13% rispetto alle navi gemelle non ibride Trinacria e Sikania, grazie alla tecnologia \u201czero emissioni\u201d durante le operazioni di avvicinamento in porto, di carico e scarico, tramite l\u2019utilizzo dei soli motori elettrici, le cui batterie vengono caricate in fase di navigazione attraverso i motori elettrici.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, i pannelli solari a bordo forniscono 25kW di energia, alimentando tutti i servizi di alloggio della nave. Athena presenta ulteriori parametri ambientali qualitativi, i motori principali, ad esempio sono in grado di funzionare con miscela di gasolio con biodiesel fino al 20% e a bordo \u00e8 presente un impianto per la produzione di acqua dolce, con conseguente riduzione del consumo idrico superiore al 70%<\/p>\n\n\n\n

La nuova nave, frutto di un investimento di 26 milioni di euro, in parte finanziato con i fondi del Piano Nazionale di Investimenti Complementari al PNRR, \u00e8 destinata ad operare nel traghettamento di mezzi commerciali, autovetture, roulotte, camper e motocicli nello Stretto di Messina. Nel porto greco del Pireo sono state portate avanti le prove di collaudo previste dai regolamenti Rina, trainata sino a Messina e completate le iscrizioni nei registri marittimi, Athena entrer\u00e0 in esercizio in estate.<\/p>\n\n\n\n

Le caratteristiche tecniche<\/h2>\n\n\n\n

Lunga 105 metri e larga 18, la nave Athena ha un ponte dedicato al transito degli automezzi, uno per i passeggeri. Pu\u00f2 trasportare fino a 22 tir o 125 autoveicoli e 393 persone tra viaggiatori e membri dell\u2019equipaggio e garantisce il servizio di trasporto per i passeggeri a ridotta mobilit\u00e0 assicurando elevati standard di qualit\u00e0 con minori vibrazioni e maggiore comfort.<\/p>\n\n\n\n

La Flotta Bluferries<\/h2>\n\n\n\n

Athena si aggiunge alle unit\u00e0 navali bidirezionali, Enotria, Fata Morgana, Trinacria e Sikania, progettate per trasportare carichi gommati pesanti e leggeri, e anche per il trasporto di vagoni ferroviari (con la nave Fata Morgana).<\/p>\n\n\n\n

Coerentemente con la propria mission di rispetto della sostenibilit\u00e0 ambientale, ed in linea con gli obiettivi previsti dal Gruppo FS, la societ\u00e0 ha avviato un piano di ammodernamento della flotta che prevede la sostituzione delle due navi pi\u00f9 vetuste (una delle quali, la Riace, gi\u00e0 in dismissione) con nuove navi a propulsione ibrida (diesel-elettrica), per una sempre maggiore efficienza energetica e minor impatto ambientale.<\/p>\n\n\n\n

Riproduzione: www.messinatoday.it<\/p>\n\n\n

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