{"id":6148,"date":"2025-04-26T11:56:26","date_gmt":"2025-04-26T09:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=6148"},"modified":"2025-04-26T11:56:27","modified_gmt":"2025-04-26T09:56:27","slug":"navi-senza-capitano-il-futuro-del-mare-e-nelle-mani-dellai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2025\/04\/26\/navi-senza-capitano-il-futuro-del-mare-e-nelle-mani-dellai\/","title":{"rendered":"Navi senza capitano: il futuro del mare \u00e8 nelle mani dell’AI?"},"content":{"rendered":"\n

Una startup statunitense chiamata Blue Water Autonomy<\/em> sta per “inaugurare” una nuova era di navi autonome. Dopo un finanziamento di 14 milioni di dollari, tutto \u00e8 pronto per le navi del futuro.<\/p>\n\n\n\n

Dopo aver capito cosa significa “SS” su una nave<\/a>, oggi parliamo di un\u2019azienda fondata nel 2024 e guidata da un team che in passato lavorava per <\/strong>Amazon Robotics<\/em><\/strong>, iRobot<\/em> e la Marina Militare <\/em>statunitense. Non proprio gli ultimi arrivati.<\/p>\n\n\n\n

Secondo gli esperti, la necessit\u00e0 di navi autonome \u00e8 stata negli anni amplificata da una serie di sviluppi<\/strong> a livello globale, in particolare nell’ambito della guerra asimmetrica.<\/p>\n\n\n\n

Un esempio concreto viene dagli Stati Uniti che si trovano ad affrontare una maggiore concorrenza da parte della Cina nel Pacifico. L\u2019azienda ritiene infatti che i cantieri navali cinesi stiano producendo navi a una velocit\u00e0 estrema<\/strong> che la base industriale statunitense fatica a tenere. Le navi autonome potrebbero invece colmare il divario in pochissimo tempo.<\/p>\n\n\n\n

“La potenza marittima \u00e8 stata il fondamento della sicurezza e della prosperit\u00e0 dell’America per secoli. Crediamo che <\/em>l’intera economia marittima abbia bisogno di una trasformazione<\/em><\/strong>, a partire dal supporto alla Marina Militare statunitense, che ha bisogno di partner industriali dinamici per offrire ai suoi marinai le migliori tecnologie, comprese <\/em>navi oceaniche completamente autonome<\/em><\/strong>“, ha affermato Rylan Hamilton, co-fondatore e CEO di Blue Water Autonomy.<\/p>\n\n\n\n

In realt\u00e0 \u00e8 gi\u00e0 da anni che si pensa a soluzioni simili. Gi\u00e0 nel 2021, un’imbarcazione senza equipaggio chiamata NOMAD ha percorso 8.187 chilometri (4.421 miglia nautiche) dalla costa del Golfo, passando attraverso il Canale di Panama, fino alla costa del Pacifico. Fino al 98% del viaggio \u00e8 stato completato in modalit\u00e0 autonoma, senza alcun comando umano, fatta eccezione per una parte rischiosa del percorso attraverso il Canale di Panama.<\/p>\n\n\n\n

“Le forze armate statunitensi <\/em>hanno bisogno di qualcosa in pi\u00f9 rispetto ai semplici miglioramenti incrementali <\/em><\/strong>atti ad affrontare il momento e mantenere il proprio status sulla scena globale. Le navi autonome sono fondamentali per consentire alla Marina di <\/em>continuare a garantire la deterrenza<\/em><\/strong>, data la minaccia di Cina e Russia e l’importanza delle rotte marittime nel Pacifico<\/em>“, ha aggiunto Seth Winterroth, partner di Eclipse<\/em>, ovvero una societ\u00e0 che ha investito in Blue Water.<\/p>\n\n\n\n

Vi sono per\u00f2 altre ragioni che pongono sotto i riflettori le navi autonome. L’errore umano (anche indiretto) \u00e8 infatti alla base della maggior parte degli incidenti marittimi<\/strong>, come quello che ha coinvolto un sottomarino pieno di turisti scomparso nell\u2019oceano<\/a> poche settimane fa. Ecco dunque che affidare il comando all’intelligenza artificiale potrebbe rendere la navigazione pi\u00f9 sicura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, le navi senza equipaggio possono essere pi\u00f9 efficienti e meno costose<\/strong>. \u00c8 infatti possibile riscontrare minori costi di carburante, con un conseguente impatto ambientale ridotto e pi\u00f9 spazio di carico. A livello teorico, anche i pirati potrebbero perdere interesse<\/strong> se non c’\u00e8 nessuno a bordo disposto a pagare un riscatto.<\/p>\n\n\n\n

Al contrario, osservando gli aspetti negativi possiamo riscontrare come vi sia una gran confusione sulla responsabilit\u00e0 legale e sulle minacce informatiche <\/strong>a cui sarebbero soggette le navi.<\/p>\n\n\n\n

Infine, come \u00e8 facile immaginare, \u00e8 solo questione di tempo prima che le navi autonome diventino particolarmente diffuse, non solo nella navigazione commerciale, ma anche nella guerra navale<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Riproduzione: tech.everyeye.it<\/p>\n\n\n

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