– La trasmissione, sviluppata dalla consociata Ampros, include un sistema di gestione della nave (SMS) proprietario che consente funzionalit\u00e0 innovative, dai parametri operativi estesi della batteria al monitoraggio remoto e alla manutenzione preventiva.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n – I pacchi batteria aggiornabili, la manutenzione meccanica minima e un approccio alla costruzione basato sul ciclo di vita fanno s\u00ec che i Sialia mantengano alti valori di rivendita<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n – Sialia Yachts offre fino a 10 anni di garanzia sulla trasmissione e sulle batterie Ampros<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n Sialia Yachts<\/strong>, costruttore di una gamma di yacht altamente avanzati e performanti da 40 a 100 piedi (da 13 a 30 metri), sta gi\u00e0 facendo scalpore nel settore nautico grazie allo stile, alle prestazioni e al comfort dei suoi modelli innovativi.<\/p>\n\n\n\n Sialia 45 Sport<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n Offrendo una crociera completamente elettrica e attenta all’ambiente con velocit\u00e0 massime scintillanti, velocit\u00e0 di crociera elevate con un’autonomia altamente utilizzabile (e ancora di pi\u00f9 con un range extender diesel rinnovabile opzionale), una semplice manutenzione meccanica e una costruzione che incorpora materiali riciclati o riciclabili e valutati in base al ciclo di vita, Sialia Yachts sta realizzando un futuro di navigazione elettrica di lusso senza compromessi.<\/p>\n\n\n\n Il cuore della gamma di modelli Sialia \u00e8 costituito da un gruppo propulsore e da un pacco batterie integrati dalla consociata Ampros<\/strong>, che ha anche sviluppato un sistema di gestione navale (SMS)<\/strong> proprietario che non solo aggiunge livelli di sicurezza e monitoraggio agli aspetti operativi, ma \u00e8 stato anche messo a punto per estrarre la massima capacit\u00e0 e le massime prestazioni dai pacchi batterie e dal gruppo propulsore.<\/p>\n\n\n\n Infatti, il co-fondatore di Sialia Yachts, Stanislav Szadkowski, vanta oltre vent’anni di esperienza nella mobilit\u00e0 ecologica, compresa la produzione di batterie. Insieme al fondatore e CEO di Ampros, l’eccezionale ingegnere Tomasz Gackowski, hanno unito le forze per creare i sistemi e gli yacht pi\u00f9 avanzati del settore.<\/p>\n\n\n\n \u201cAmpros \u00e8 stata la prima azienda creata da Silent Straits, la societ\u00e0 madre di Sialia Yachts, e funge da integratore di sistemi. In effetti, Ampros ha sviluppato forse la prima trasmissione completamente elettrica davvero pratica e funzionale nel mercato nautico\u201d<\/em>, afferma Milvio Ricci, direttore operativo di Sialia Yachts<\/strong>. “La maggior parte dei sistemi prende semplicemente la tecnologia e le batterie dall’industria automobilistica e le inserisce nelle imbarcazioni.<\/em> Noi di Ampros e Sialia facciamo le cose in modo diverso, lavorando su quattro pilastri fondamentali che migliorano sostanzialmente l’efficacia e la longevit\u00e0 dei nostri sistemi per yacht e imbarcazioni. Questo \u00e8 importante, perch\u00e9 Ampros vende anche sistemi elettrici e ibridi a vari costruttori di imbarcazioni nei settori del tempo libero e commerciale\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n Sialia 45 Sport<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n Il primo di questi pilastri \u00e8 il sistema proprietario di gestione della nave (SMS), che funziona come il cervello della trasmissione. \u201cIl nostro SMS ci permette di fare diverse cose\u201d,<\/em> afferma Ricci. \u201cLa prima \u00e8 garantire che non accada nulla alla trasmissione, e questo significa monitoraggio e in particolare manutenzione predittiva e preventiva: ecco perch\u00e9 siamo in grado di offrire una garanzia di cinque anni sui nostri sistemi, comprese le batterie, che pu\u00f2 essere estesa a 10 anni\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n Il secondo aspetto \u00e8 che l’SMS consente ad Ampros di massimizzare la resa della batteria, in modo simile a quanto avviene quando si sviluppa una mappa delle prestazioni per la centralina di un motore di un’auto o si overclocca un chip di un computer per estrarre pi\u00f9 prestazioni in modo sicuro. \u201cIn genere, a seconda di come \u00e8 costruita la batteria, non \u00e8 possibile utilizzare il 10% superiore o inferiore della capacit\u00e0, il che significa che si utilizza solo l’80% della batteria\u201d,<\/em> spiega Ricci. \u201cLe batterie che utilizziamo, realizzate secondo le nostre specifiche, sono state costruite fin dall’inizio in modo da poter utilizzare il nostro SMS proprietario per accedere in sicurezza a parte di quelle fasce di capacit\u00e0 extra\u201d.<\/em> La potenza dell’SMS \u00e8 gi\u00e0 stata dimostrata dal primo modello di Sialia Yachts in acqua, lo Sialia 57 Deep Silence<\/strong> di 17,6 metri che, dal suo varo nel 2023, ha perso solo il 2% della capacit\u00e0 totale della batteria in tre anni di intenso utilizzo.<\/p>\n\n\n\n Il terzo aspetto \u00e8 la manutenzione predittiva e preventiva, ulteriormente migliorata dalla semplicit\u00e0 meccanica di una trasmissione che utilizza motori elettrici fino a 400 kW, a seconda del modello. \u201cL’SMS monitora e ti dice esattamente cosa sta succedendo al nostro sistema attraverso una semplice interfaccia grafica utente (GUI), che rende l’uso della barca estremamente facile\u201d,<\/em> afferma entusiasta Ricci. \u201c\u00c8 come un’auto, nel senso che si preme un pulsante per avviare tutto, si spinge l’acceleratore e si parte, con l’SMS che si occupa di tutto sotto il cofano\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n La GUI consente anche di fare altre cose, come vedere l’autonomia alla velocit\u00e0 attuale, accendere il range extender diesel rinnovabile opzionale, monitorare quali pompe sono attive e lo stato dei sistemi di raffreddamento, controllare lo stato della batteria e dei sistemi e una serie di altre funzionalit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n Anche i pacchi batteria sono progettati per garantire la massima tranquillit\u00e0. \u201cLe nostre batterie sono progettate in modo tale da non prendere fuoco\u201d,<\/em> sottolinea Ricci. “Gli involucri sono classificati IP67, ma se dovesse entrare dell’acqua le batterie sono progettate per scaricarsi in pochi secondi, il che significa che non succeder\u00e0 nulla. Sono anche installate in gruppi, quindi nell’improbabile eventualit\u00e0 che una batteria dovesse avere qualche problema o guasto, si pu\u00f2 continuare a navigare, anche se con un’autonomia leggermente inferiore.<\/em> Paragonate questo a un motore a combustione convenzionale: se un qualsiasi numero di parti si rompe o si guasta, o se c’\u00e8 un problema con il serbatoio del carburante, vi ritrovate a galleggiare nell’acqua! Tutti questi punti sono il motivo per cui offriamo fino a 10 anni di garanzia, perch\u00e9 abbiamo fiducia nei nostri sistemi di trasmissione e nel nostro SMS e siamo abbastanza felici di garantirli. Questo fa davvero un’enorme differenza\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n Infine, il sistema Ampros al centro di tutti i modelli Sialia Yachts \u00e8 completamente aggiornabile, il che significa che i Sialia sono a prova di futuro, man mano che la tecnologia delle batterie si evolve. Quindi, se tra cinque anni verr\u00e0 sviluppata una nuova tecnologia per le batterie che offre una capacit\u00e0 10 volte superiore, tutto ci\u00f2 che il proprietario di un Sialia dovr\u00e0 fare sar\u00e0 rimuovere il vecchio pacco batterie e collegare quello nuovo, ottenendo immediatamente un’autonomia 10 volte superiore, un aspetto che distingue anche gli Sialia dal settore automobilistico, poich\u00e9 nelle auto non \u00e8 possibile sostituire semplicemente la batteria.<\/p>\n\n\n\n L’SMS consente inoltre aggiornamenti over-the-air (OTA), il che significa che i miglioramenti dei sistemi o della trasmissione e dell’efficienza possono essere trasferiti allo yacht al volo, migliorando istantaneamente le prestazioni e\/o l’efficienza. Insieme, questi aspetti significano che uno yacht Sialia manterr\u00e0 un alto valore di rivendita per molto pi\u00f9 tempo rispetto a uno yacht endotermico.<\/p>\n\n\n\n Gli yacht Sialia occupano una posizione unica nel mercato del tempo libero di oggi, guidando la carica letterale per una crociera silenziosa con un impatto ambientale minimo su fragili fondali e coste. Il Sialia 57 Deep Silence ha gi\u00e0 dimostrato che la nautica elettrica non deve essere necessariamente un’attivit\u00e0 pedestre piena di compromessi e, con diversi modelli Sialia ora disponibili e con il nuovo Sialia 45 gi\u00e0 in costruzione, \u00e8 giunto il momento di passare alla nautica del futuro.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.nauticareport.it\/public\/image\/sialia45sport2.jpg\")
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