{"id":5405,"date":"2025-02-13T13:55:37","date_gmt":"2025-02-13T11:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=5405"},"modified":"2025-02-13T13:55:38","modified_gmt":"2025-02-13T11:55:38","slug":"life-la-barca-sostenibile-tutta-italiana-e-un-10-metri-non-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2025\/02\/13\/life-la-barca-sostenibile-tutta-italiana-e-un-10-metri-non-elettrico\/","title":{"rendered":"LIFE, la barca sostenibile tutta italiana \u00e8 un 10 metri non elettrico"},"content":{"rendered":"\n

Tre aziende italiane con capacit\u00e0 ed esperienze diverse hanno messo in comune le rispettive competenze per un ambizioso progetto di innovazione sostenibile nella nautica da diporto, che si chiama LIFE, acronimo di Leisureboat Innovation For Environment<\/a><\/strong>, (innovazione per l\u2019ambiente in tema barche da diporto).<\/p>\n\n\n\n

L\u2019obiettivo \u00e8 realizzare un\u2019imbarcazione a motore di 10 metri con motorizzazione termica entrobordo, dotata di uno spazio sottocoperta in grado di accogliere 4 persone<\/strong>. La ricerca di materiali e processi innovativi verte su due pilastri. La durabilit\u00e0<\/strong>, intesa non solo a livello strutturale ma anche estetico, \u00e8 fondamentale per sopravvivere alle mode effimere e restare attuale nel tempo, in modo da scoraggiarne la sostituzione E poi, naturalmente, la gestione della fase finale del ciclo di vita<\/strong> del prodotto, per renderlo riciclabile, impresa tutt\u2019altro che banale quando si tratta di compositi.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto, dal nome LIFE<\/strong> (in inglese \u201cvita\u201d), nasce in risposta ad un bando del Consiglio Nazionale delle Ricerche per la realizzazione sostenibile di componenti strutturali in composito.<\/p>\n\n\n\n

Le aziende coinvolte<\/h3>\n\n\n\n

Micad<\/strong> ha pi\u00f9 di 15 anni di esperienza in ricerca e sviluppo in ingegneria strutturale e progettazione navale, che le hanno permesso di lavorare sia su modelli di serie per i principali cantieri nautici, sia su progetti one-off sviluppati direttamente con gli armatori.<\/p>\n\n\n\n

\"Barca<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Comav<\/strong>, fornitore di alcuni tra i principali cantieri nautici, \u00e8 specializzata nel CNC (controllo numerico computerizzato) e nella produzione di modelli e stampi in vetroresina.<\/p>\n\n\n\n

Spin360<\/strong> \u00e8 una societ\u00e0 di consulenza specializzata in innovazione e sviluppo sostenibile, affermata in diversi settori dell\u2019industria del lusso.<\/p>\n\n\n\n

Insieme, hanno tutto quello che serve per realizzare il progetto: progettazione, costruzione specializzata ed esperienza in materia di sostenibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto LIFE<\/h3>\n\n\n\n

L\u2019ottenimento dei fondi del bando ha permesso di cominciare i lavori scevri dalle logiche di mercato per concentrarsi sulla riduzione dell\u2019impatto ambientale. La sostenibilit\u00e0 non dovr\u00e0 limitarsi al prodotto finale, ma interesser\u00e0 tutto il ciclo di vita, comprese le attrezzature necessarie per la sua realizzazione, come gli stampi.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, la sostenibilit\u00e0 del progetto passer\u00e0 anche dalla sua validit\u00e0 dal punto di vista economico. A questo proposito, sar\u00e0 fondamentale una comunicazione che vada oltre il semplice marketing ma sensibilizzi il pubblico su queste importanti tematiche.<\/p>\n\n\n\n

Ricadute sul mercato<\/h3>\n\n\n\n

Non si tratta quindi di una concept boat, bens\u00ec di uno prodotto destinato alla commercializzazione, bench\u00e9 non sia ancora stato definito l\u2019esatto posizionamento di mercato.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto potrebbe portare beneficio a tutto il settore nautico, clienti compresi. Le ridotte dimensioni di questo settore, infatti, spesso ne limitano gli investimenti in ricerca e sviluppo.<\/p>\n\n\n\n

Riproduzione: www.barcheamotore.com<\/p>\n\n\n

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