{"id":5298,"date":"2025-02-06T11:58:07","date_gmt":"2025-02-06T09:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=5298"},"modified":"2025-02-06T11:58:07","modified_gmt":"2025-02-06T09:58:07","slug":"fusione-honda-nissan-a-rischio-la-rottura-potrebbe-compromettere-il-terzo-gruppo-automobilistico-mondiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2025\/02\/06\/fusione-honda-nissan-a-rischio-la-rottura-potrebbe-compromettere-il-terzo-gruppo-automobilistico-mondiale\/","title":{"rendered":"Fusione Honda-Nissan a rischio: la rottura potrebbe compromettere il terzo gruppo automobilistico mondiale"},"content":{"rendered":"\n

\u00a0La fusione tra i due colossi giapponesi dell\u2019auto Nissan e Honda<\/a>, che avrebbe dovuto creare il terzo gruppo automobilistico mondiale \u00e8 sul punto di saltare. Lo scrive il quotidiano giapponese Asahi Shimbun, citando diverse fonti. Alla base della rottura delle trattative ci sarebbe stata la richiesta da parte del board di Honda di cambiare l\u2019assetto della nuova societ\u00e0, trasformando Nissan da junior partner della fusione a sussidiaria della pi\u00f9 grande delle due societ\u00e0. Pur in mancanza di comunicazioni ufficiali, il quotidiano Nikkei d\u00e0 per consumata la rottura tra le due societ\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

I nodi della contesa<\/h2>\n\n\n\n

Secondo quando riporta l\u2019Asahi, i vertici di Honda sarebbero frustrati dalla mancanza di progressi nelle trattative per la fusione e preoccupati dalla difficolt\u00e0 di Nissan nel portare a termine il suo piano di ristrutturazione. Per questo motivo avrebbero proposto al top management del competitor di accettare una posizione subalterna nell\u2019operazione. Secondo le fonti citate dal quotidiano nipponico, il board di Nissan – che si dovrebbe riunire a breve, come anche quello di Honda – sarebbe orientato a rifiutare la proposta.<\/p>\n\n\n\n

Non \u00e8 la prima volta che l\u2019Asahi riporta che la fusione sarebbe destinata a fallire. I portavoce di entrambe le aziende, mercoled\u00ec, non hanno voluto dire se i negoziati siano stati interrotti, ma hanno dichiarato che faranno un annuncio a met\u00e0 febbraio, come precedentemente indicato.La difficolt\u00e0 di Nissan<\/p>\n\n\n\n

La novit\u00e0 \u00e8 destinata a sollevare pi\u00f9 di una domanda su come Nissan possa superare la sua crisi senza aiuti esterni. La societ\u00e0 \u00e8 alle prese con un piano di ristrutturazione, che mira a ridurre l\u2019organico di 9mila unit\u00e0 e a ridurre del 20% la capacit\u00e0 produttiva globale. Attualmente la capitalizzazione di Borsa di Honda \u00e8 all\u2019incirca quintupla di quella di Nissan.\u00abLa notizia secondo cui Nissan non vorrebbe diventare una sussidiaria di Honda sembra mettere in evidenza che il controllo \u00e8 una questione controversa\u00bb, spiega Christopher Richter, senior analyst del settore auto in Giappone per la societ\u00e0 di intermediazione CLSA. \u00abSenza la possibilit\u00e0 di avere il controllo, Honda sembra voler abbandonare\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

A indebolire ulteriormente la posizione di Nissan sono giunti i dazi americani del 25% – annunciati, ma sospesi per un mese – nei confronti del Messico. Se attuati, la societ\u00e0 giapponese sarebbe colpita pi\u00f9 duramente dei suoi competitor Toyota e Honda.Un\u2019operazione ambiziosa<\/p>\n\n\n\n

Honda e Nissan hanno iniziato a discutere della possibilit\u00e0 di creare un gruppo da 8 milioni di veicoli \u2013 il terzo al mondo, dopo Toyota<\/a><\/strong> e Volkswagen e davanti a all\u2019accoppiata coreana Hyundai-Kia \u2013 per far fronte comune contro il successo dei veicoli elettrici prodotti da player emergenti come la cinese Byd e la statunitense Tesla.<\/p>\n\n\n\n

Da parte di Nissan c\u2019era l\u2019incentivo ulteriore di essere soccorsa mentre si trova nel pieno di una delle sue cicliche fase di difficolt\u00e0, coincisa con uno dei momenti di svolta dell\u2019industria dell\u2019auto, di fronte al quale la societ\u00e0 giapponese si \u00e8 presentata con un modello di business ancora pesantemente legato ai propulsori a combustione.<\/p>\n\n\n\n

Il mese scorso erano circolate voci secondo cui il board di Mitsubishi – che \u00e8 controllata al 24,5% da Nissan – sarebbe sempre pi\u00f9 orientato a non prendere parte all\u2019operazione. Di fronte al possibile fallimento dell\u2019operazione, gli investitori hanno premiato Honda, che ha chiuso al seduta a Tokyo in rialzo dell\u20198,19% e penalizzato Nissan, che ha perso il 4,87 per cento.<\/p>\n\n\n\n

Riproduzione; Il Sole24Ore<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0La fusione tra i due colossi giapponesi dell\u2019auto Nissan e Honda, che avrebbe dovuto creare…<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":5301,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[96],"tags":[],"class_list":["post-5298","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2025-02-04T124828Z_3227049_RC2HD7AIVD9M_RTRMADP_5_USA-TRUMP-TARIFFS-JAPAN-U00815250855DNj-1440x752@IlSole24Ore-Web.JPG.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5298"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5302,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5298\/revisions\/5302"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}