{"id":5233,"date":"2025-01-30T13:30:00","date_gmt":"2025-01-30T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=5233"},"modified":"2025-01-29T16:57:13","modified_gmt":"2025-01-29T14:57:13","slug":"sanlorenzo-e-man-insieme-per-il-primo-yacht-con-propulsione-bi-fuel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2025\/01\/30\/sanlorenzo-e-man-insieme-per-il-primo-yacht-con-propulsione-bi-fuel\/","title":{"rendered":"Sanlorenzo e MAN insieme per il primo yacht con propulsione bi-fuel"},"content":{"rendered":"\n

Sanlorenzo e MAN uniscono le loro competenze per la realizzazione del primo sistema di propulsione bi-fuel a metanolo verde, che sar\u00e0 installato a bordo del nuovo 50 X-Space e che permetter\u00e0 di ridurre le emissioni in navigazione fino al 70%<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al Blue Innovation Dock di Boot D\u00fcsseldorf, durante la conferenza stampa <\/strong>\u201cInnovation and Sustainability: Sanlorenzo and MAN partner to develop the first yacht with a bi-fuel engine\u201d <\/strong><\/em>\u00e8 stato presentato l\u2019innovativo sistema di propulsione sviluppato in partnership tra Sanlorenzo e MAN<\/strong>. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cSiamo orgogliosi di presentare oggi, insieme ad un importante attore a livello mondiale come MAN, un ambizioso progetto che siamo certi contribuir\u00e0 a rivoluzionare l\u2019intero settore della nautica<\/strong>\u201d, <\/em>ha dichiarato il Cav. Massimo Perotti<\/strong>, Executive Chairman e Ceo del Gruppo Sanlorenzo<\/a><\/strong>, \u201cOggi, la scelta a favore di una mobilit\u00e0 e uno yachting sostenibili non \u00e8 un\u2019opzione.  In questo momento pi\u00f9 che mai l\u2019industria e i servizi per le infrastrutture hanno il delicato ruolo di promuovere uno sviluppo del settore quanto pi\u00f9 sostenibile possibile, facendo leva sulla collaborazione di tutti gli attori coinvolti.<\/em> L\u2019innovazione \u00e8 da sempre uno dei valori centrali per Sanlorenzo, e ancora una volta conferma di essere pioniere nell\u2019introduzione di soluzioni all\u2019avanguardia tecnologica. In tal senso, il progetto 50 X-Space fisser\u00e0 un nuovo benchmark di sostenibilit\u00e0 per lo yachting, con benefici per l\u2019intero settore e non solo\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cIn MAN Engines siamo impegnati nel facilitare l\u2019attivit\u00e0 dei nostri clienti attraverso soluzioni sostenibili e all\u2019avanguardia<\/strong>. L\u2019utilizzo di carburanti alternativi, tecnologie ibride e a batteria sono una componente fondamentale della nostra trasformazione green. Siamo entusiasti di poter contribuire ulteriormente alla riduzione delle emissioni di CO2  <\/sub>in questo progetto tramite la motorizzazione bi-fuel a metanolo, in collaborazione con Sanlorenzo e gli altri nostri partner<\/em>\u201d, ha spiegato Mikael Lindner<\/strong>, Direttore di MAN Engines.<\/p>\n\n\n\n

Nel 2024, in particolare, Sanlorenzo ha compiuto passi significativi verso la sostenibilit\u00e0 con il lancio di due modelli:\u00a050Steel<\/a>, primo yacht al mondo dotato di un sistema Fuel Cell a metanolo verde<\/strong>, capace di trasformare il metanolo in idrogeno e poi in elettricit\u00e0 per alimentare gli apparati di\u00a0hotellerie<\/em>\u00a0di bordo tramite un sistema totalmente carbon neutral; e\u00a0BGH-HSV<\/a>,\u00a0<\/em><\/strong>Hydrogen Support Vessel<\/em>, di Bluegame, prima\u00a0chase boat<\/em>\u00a0con propulsione esclusivamente a idrogeno, a zero emissioni, in grado di raggiungere i 50 nodi con un\u2019autonomia di 180 miglia, realizzata per supportare due team challenger della scorsa edizione di America\u2019s Cup.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto LIFE MYSTIC<\/h3>\n\n\n\n

Il sistema di propulsione bi-fuel previsto a bordo di 50 X-Space rientra nel progetto LIFE MYSTIC, promosso e co-finanziato dall\u2019Unione Europea a cui il cantiere ha aderito in collaborazione con Ranieri Tonissi, sviluppatore partner di MAN per i motori<\/strong>, e Nanni Industries<\/strong>, per i generatori. Il progetto, coordinato da Sanlorenzo, \u00e8 stato avviato nel giugno 2024, avr\u00e0 una durata di 54 mesi e prevede un investimento complessivo di oltre 4,8 milioni di euro, con il 60% coperto da fondi EU nell\u2019ambito della linea di finanziamenti \u201cCircular Economy and Quality of Life\u201d del programma LIFE.<\/p>\n\n\n\n

LIFE MYSTIC prevede di ospitare a bordo di uno yacht due motori diesel Man a 4 tempi ad alta velocit\u00e0 e due generatori diesel a quattro tempi della Nanni Industries \u2013 adattati per operare in bi-fuel metanolo verde\/diesel<\/strong>. Lo scopo \u00e8 di testare motori e generatori per yacht alimentati con una combinazione di diesel e metanolo, con risultati attesi significativi:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • riduzione di emissioni di gas serra: 150 t\/y CO2eq;<\/li>\n\n\n\n
  • riduzione nel consumo di energia primaria fossile: 700 MWh\/y;<\/li>\n\n\n\n
  • riduzione di contaminazione della qualit\u00e0 dell\u2019aria: 630 kg\/y.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Sanlorenzo si occuper\u00e0 dell\u2019\u2019adeguamento del design dell\u2019imbarcazione riconfigurando le casse carburante diesel per contenere il metanolo e integrando il nuovo impianto di distribuzione e completando la conversione a bi-fuel dell\u2019intera barca.<\/p>\n\n\n\n

    (Sanlorenzo e MAN insieme per il primo yacht con propulsione bi-fuel \u2013 Barchemagazine.com \u2013 Gennaio 2025)<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Riproduzione: www.barchemagazine.com<\/p>\n\n\n

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