{"id":4960,"date":"2025-01-09T10:32:24","date_gmt":"2025-01-09T08:32:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=4960"},"modified":"2025-01-09T10:45:08","modified_gmt":"2025-01-09T08:45:08","slug":"un-nuovo-lavoro-paulina-lha-trovato-a-napoli-con-la-barca-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2025\/01\/09\/un-nuovo-lavoro-paulina-lha-trovato-a-napoli-con-la-barca-elettrica\/","title":{"rendered":"Un nuovo lavoro? Paulina l\u2019ha trovato a Napoli con la barca elettrica"},"content":{"rendered":"\n

Paulina Smialowska da oltre 20 anni ha abbracciato Napoli dove \u00e8 arrivata giovanissima dalla Polonia. Paese con una lunga tradizione nautica, cantieri nel mito della storia navale, e oggi sempre pi\u00f9 orientato all\u2019elettrico. Come questa donna che abbiamo intervistato nel 2018 e che dopo sei anni ha finalmente coronato il suo sogno: lavorare con barche a emissioni zero.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Paulina nel 2025 offrir\u00e0 escursioni nel Golfo di Napoli con il gozzo elettrificato<\/h2>\n\n\n\n

Il suo sogno ecologico Paulina lo aveva confessato a Vaielettrico e noi l\u2019avevamo condiviso con i lettori sei anni fa. Il tempo \u00e8 passato tra studi, confronti, business plan<\/strong>, partecipazione alle fiere di settore, burocrazia. Alla fine anni spesi bene visto l\u2019esito positivo del percorso.<\/p>\n\n\n\n

Due anni Paulina fa ci ha scritto nuovamente. \u00abQualche mese fa abbiamo presentato il primo progetto per chiedere il finanziamento del programma Resto al sud<\/strong>. Finalmente \u00e8 arrivato la risposta positiva<\/em>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Altro tempo a cercare il cantiere, la barca e il motore giusto per la  \u00abnavigazione costiera nel golfo di Napoli<\/em>\u00bb.  Obiettivo centrato. Ora Paulina \u00e8 al timone del suo gozzo elettrificato<\/strong>, pronta ad offrire le mini crociere con la barca green.<\/p>\n\n\n\n

Electric Deep di Paulina e Debora debutta nel mercato turistico con Nesis<\/h2>\n\n\n\n

Paulina e la sua socia \u00e8 Debora Ventriglia hanno condiviso con Vaielettrico la scheda tecnica del gozzo. Si tratta di un Freedom 23 del 2024 con lunghezza fuori tutto da 7,60 metri, largo 2,45 metri, pescaggio da 0,80 metri per 720 kg dipeso. Il motore \u00e8 un entrobordo elettrico\u00a0Eline 110 Vetus<\/strong>\u00a0da 11 kW con\u00a0velocit\u00e0 di crociera da 5 nodi<\/strong>\u00a0e massima da 8. Le batterie sono LFP 48 V 600 Ah. L\u2019autonomia? Sono\u00a040 ore a 3 nodi e 9 a 5-6<\/strong>. Il tempo ideale per una giornata al mare. La batteria si ricarica al 100% in 8-9 ore. Insomma durante la sosta notturna. La neo imprenditrice turistica come tutti i protagonisti della\u00a0transizione green<\/strong>\u00a0sottolinea gli aspetti positivi di una navigazione non basata sulla velocit\u00e0. \u201cPreferiamo tutti gli elementi che permettono di godere al meglio dell\u2019ambiente naturale. Silenziosit\u00e0 in primis<\/em>\u201c. Poi l\u2019assenza di puzza e meno vibrazioni. Una navigazione pi\u00f9 confortevole. Merito della collaborazione con la societ\u00e0\u00a0Greenbat di Daria e Simone De Angelis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Si tratta di un altro modo di vivere il mare grazie a Electric Deep<\/strong>, la societ\u00e0 di Paulina e Debora, che in queste settimane sta testando Nesis <\/strong>(pi\u00f9 info qui<\/a>). Il gozzo a emissioni zero pronto per una stagione turistica a base di pi\u00f9 ambiente e meno inquinamento.<\/p>\n\n\n\n

Altri imprenditori sono in attesa degli incentivi approvati<\/strong> \u2013 gi\u00e0 nella legislatura scorsa \u2013 per poter intraprendere o sviluppare la loro attivit\u00e0 imprenditoriale green. Con la speranza che non sia l\u2019ennesima beffa<\/strong> \u2013 ricordiamo gli incentivi non spesi per il retrofit<\/a> e la disastrosa gestione di quelli per l\u2019automotive \u2013 di una classe politica che lavora per farci restare nelle ultime posizioni in Europa sul fronte della mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n\n\n\n

Riproduzione: www.vaielettrico.it<\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n

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