{"id":471,"date":"2024-01-23T09:10:00","date_gmt":"2024-01-23T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=471"},"modified":"2024-01-22T12:28:01","modified_gmt":"2024-01-22T12:28:01","slug":"tre-giovani-e-la-rivoluzione-della-blue-economy-e-del-settore-nautico-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2024\/01\/23\/tre-giovani-e-la-rivoluzione-della-blue-economy-e-del-settore-nautico-elettrico\/","title":{"rendered":"TRE GIOVANI E LA RIVOLUZIONE DELLA BLUE ECONOMY E DEL SETTORE NAUTICO ELETTRICO"},"content":{"rendered":"\n

Due start up con la stessa anima, green. Giovani imprenditori con l\u2019obiettivo di rivoluzionare la blue economy e il settore del nautico elettrico in Italia. Nasce dalla partnership tra E-ssence,<\/strong> progetto pensato a Bologna e lanciato nel 2023 in Liguria e Lombardia per il noleggio via app di imbarcazioni a motore solamente elettrico, e Navia<\/strong>, cantiere navale sorto a Roma che sta progettando barche sempre pi\u00f9 green tech e con pannelli solari integrati.<\/p>\n\n\n\n

Navia fornir\u00e0 le proprie imbarcazioni e si impegner\u00e0 a installare in tutti i modelli il pacchetto applicativo E-ssence, che a sua volta promuover\u00e0 il business della share-mobility su acqua. Il progetto sar\u00e0 presentato il 6 marzo alla Bologna Business School durante lo start up day, quando le due aziende terranno un panel.<\/p>\n\n\n\n

Il business attorno al noleggio di barche elettriche, peraltro, \u00e8 in crescita.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Stando alle ricerche pi\u00f9 recenti (Fonte: report Mordor Intelligence), il mercato a livello mondiale dovrebbe salire del 5% da qui al 2027, arrivando a 20 miliardi, quello europeo a 6,5 miliardi nello stesso periodo.<\/p>\n\n\n\n

In Italia al momento sono \u201csolo\u201d 60 milioni di euro, attesa una forte crescita nel 2024.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFin dall\u2019inizio, abbiamo compreso l\u2019approccio di Navia nei confronti dell\u2019alta qualit\u00e0 delle loro imbarcazioni; non solo in termini di materiali, ma soprattutto per quanto riguarda l\u2019ingegneria e le prestazioni in mare<\/em>\u201d, dichiara Leonardo Caiazza<\/strong>, founder di E-ssence.<\/p>\n\n\n\n

\u201cGrazie a questa partnership, potremo offrire alla nostra clientela un prodotto costantemente all\u2019avanguardia. Siamo due startup che hanno fatto il loro ingresso nel settore della nautica sostenibile contemporaneamente, presentando modelli distinti ma perfettamente complementari. Siamo convinti che questa collaborazione rappresenti una vittoria per entrambe le parti<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuesta collaborazione rappresenta per noi un momento decisivo<\/em>\u201d, commenta Guglielmo La Via<\/strong>, founder di Navia, azienda basata a Roma con headquarter a Sabaudia, vicino alla zona di San Felice Circeo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cGrazie ad E-ssence e al loro innovativo servizio di condivisione di barche elettriche siamo fiduciosi di poter rispondere in modo ottimale alle crescenti esigenze del mercato. Ritengo che il loro modello di business scalabile possa promuovere la visibilit\u00e0 del nostro prodotto presso un vasto pubblico di clienti altamente mirato. Ci impegneremo a realizzare imbarcazioni tech e pensate apposta per il mercato di E-ssence<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Il modello di business \u00e8 definito, e totalmente innovativo. Con E-ssence \u00e8 nato in Italia il primo boat sharing elettrico completamente on line, un modello che in Europa esiste solo in Olanda.<\/p>\n\n\n\n

I founder della start up sono Michele Lauriola<\/strong>, classe 1990, originario di Manfredonia e ora residente a Montebelluna, nel Trevigiano e Leonardo Caiazza<\/strong>, classe 1989, originario di Parma, dove tutt\u2019ora risiede e con un\u2019importante esperienza lavorativa internazionale.<\/p>\n\n\n\n

Il sistema che propongono \u00e8 lo stesso che si usa per i monopattini nelle citt\u00e0, \u00e8 completamente automatizzato.<\/p>\n\n\n\n

Si sblocca la barca con l\u2019App sul cellulare, si naviga con l\u2019assistenza di un virtual skipper che suggerisce itinerari e punti d\u2019interesse da visitare, poi si ormeggia e si blocca.<\/p>\n\n\n\n

Ma non prima di averla messa in carica: questo \u00e8 l\u2019unico obbligo per l\u2019utente prima di tornare a terra\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Riproduzione Stato Quotidiano<\/em><\/p>\n\n\n

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