{"id":403,"date":"2024-01-16T09:20:08","date_gmt":"2024-01-16T09:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=403"},"modified":"2024-01-16T09:22:39","modified_gmt":"2024-01-16T09:22:39","slug":"la-start-up-trentina-che-produce-pezzi-per-gli-yacht-di-lusso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2024\/01\/16\/la-start-up-trentina-che-produce-pezzi-per-gli-yacht-di-lusso\/","title":{"rendered":"LA START UP TRENTINA CHE PRODUCE PEZZI PER GLI YACHT DI LUSSO"},"content":{"rendered":"\n

Innovazione? No, non \u00e8 solo uno slogan: non deve essere solo uno slogan. Lo diciamo perch\u00e9 viviamo nella societ\u00e0 degli annunci e dei buoni propositi. Ma poi per fortuna c’\u00e8 anche chi ci mette la faccia e il rischio d’impresa. E cos\u00ec capita che nella periferia pi\u00f9 lontana dal centro prendano il via iniziative di ricerca e sviluppo solitamente immaginate nei poli industriali delle citt\u00e0. Bello \u00e8 che i protagonisti di questa storia siano due ragazzi.<\/p>\n\n\n\n

Ci perdoneranno l’uso di un termine che non vuole essere riduttivo Riccardo Scalmazzi di Lodrone (vicino alla laurea in ingegneria industriale) ed Enzo Artini di Zuclo (fresco di laurea in economia), 46 anni in due, che hanno inventato una start-up indiscutibilmente innovativa. Prima di parlarne ci sia consentito di raccontare che siamo davanti ad un sintomo dei cambiamenti che avvengono anche nei centri apparentemente isolati.<\/p>\n\n\n\n

La zona industriale di Storo ha poco pi\u00f9 di sessant’anni e nella sua esistenza \u00e8 diventata una delle aree produttive simbolo della valle, frequentata nel tempo da multinazionali specializzate principalmente nel settore metalmeccanico. Senza dimenticare per la verit\u00e0 un passaggio (in anni ormai lontani e quasi dimenticati) nel tessile, poi abbandonato quando le crisi fecero scoprire il gusto della delocalizzazione. Piano piano le multinazionali hanno abbandonato il campo, con il cinismo tipico dei grandi gruppi, i quali quando annusano che l’aria si fa pesante cambiano Stato, continente, emisfero. Magari raccontando (\u00e8 accaduto da parte di un manager americano) la storiella della rana nel catino, la quale fugge prima che l’acqua scotti, per evitare la morte.<\/p>\n\n\n\n

Con la partenza delle multinazionali \u00e8 cresciuta una piccola e media industria locale, che nonostante le fragilit\u00e0 infrastrutturali (si pensi alla sola viabilit\u00e0) \u00e8 viva e produce. Generalmente nei settori tradizionali, anche se non mancano slanci nell’innovazione. Viene alla mente il progetto di produzione dell’idrogeno verde. Ma oggi ci piace scoprire la scommessa dei due giovani che nel febbraio dell’anno scorso hanno fondato la Polymat Composites srl. Fra poche settimane si festeggia il primo compleanno.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLavoriamo su materiali compositi – spiega Riccardo – quindi fibra di carbonio, Kevlar, fibra di vetro. Facciamo laminazioni\u00bb. Lavorazioni fatte in un piccolo capannone. Quando dici fibre e laminazioni l’orecchio del profano coglie, ma la testa mica tanto. E allora ti viene subito da chiedere spiegazioni. Cortesemente i protagonisti rispondono: \u00abPrincipalmente stiamo lavorando nel settore nautico, e precisamente nella realizzazione di componenti per yacht di lusso. Comunque abbiamo altri fronti davanti. Per esempio, ci stiamo rivolgendo al campo odontoiatrico, con la realizzazione di alcuni componenti da utilizzare nella produzione di impianti dentali. Quest’ultimo \u00e8 un progetto innovativo cui stiamo lavorando in questo momento\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Non si pu\u00f2 non chiedere se per gli yacht la societ\u00e0 abbia gi\u00e0 rapporti con aziende del settore. \u00abCerto che s\u00ec. Stiamo lavorando con cantieri in giro per l’Italia. Fra loro ci sono anche cantieri importanti\u00bb. E che tipo di componentistica si fa? \u00abPrincipalmente stiamo sul piano estetico: arredamento di yacht da 110 piedi (che nel linguaggio comune significa 35 metri o gi\u00f9 di l\u00ec, ndr) e stiamo lavorando su imbarcazioni a vela. Estetica s\u00ec, ma anche per supporti strutturali: alberi maestri da 50 metri. Vela, ma collaboriamo anche per gli yacht a motore\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Viene una battuta che battuta non \u00e8: il lusso \u00e8 il settore che non va mai in crisi. Perci\u00f2 auguri ai due soci di un futuro luminoso.<\/p>\n\n\n\n

Riproduzione l\u2019Adige.it<\/em><\/p>\n\n\n

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