Dopo l\u2019anno record di Cupra (230.700 veicoli consegnati), la casa automobilistica spagnola \u00e8 pronta a lanciare sul mercato nuovi prodotti full electric. Alla Milano Design Week la presentazione della concept car DarkRebel.<\/p>\n\n\n\n
Fin dal suo esordio nell\u2019automotive, Cupra<\/strong>, casa automobilistica spagnola nata nel 2018 della casa madre Seat<\/strong> (gruppo Volkswagen<\/strong>), ha stabilito una mission ben chiara: produrre vetture sportive e ad alte prestazioni con grande cura nei dettagli e un design unico e riconoscibile. Caratteristiche che il mercato sembra aver riconosciuto e lo dimostrano i numeri del 2023, anno storico per il giovanissimo brand: sono 230.700 i veicoli consegnati nei dodici mesi, un record in aumento del 50,9%<\/strong> rispetto al dato del 2022 (152.900), per un totale di 528 mila vetture consegnate in totale. \u00abAll\u2019annuncio del marchio, gli esperti del settore lo accolsero con superficialit\u00e0 \u2013 afferma Pierantonio Vianello, brand director di Cupra Italia \u2013, mentre la risposta del pubblico fu estremamente positiva\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Il primo modello Cupra, il suv coup\u00e9 Formentor <\/strong>\u2013 che rimane il best seller dell\u2019azienda, \u00e8 stato ufficialmente lanciato a ottobre 2020 e, come racconta Vianello, nonostante le difficolt\u00e0 dell\u2019emergenza pandemica ha riscosso un grande successo: \u00abAbbiamo rotto lo status quo, non ci siamo omologati, abbiamo trovato una nostra identit\u00e0 e questo ha fatto appassionare le persone\u00bb. Con 120.100 consegne in tutto il mondo, le vendite del nostro suv coup\u00e9 sono aumentate del 23%<\/strong> rispetto al 2022 (97.600). \u00abNumeri realizzati in pochi Paesi \u2013 spiega il manager \u2013: in questo momento copriamo Europa, parte del Nord Africa, da poco Oceania e la parte centrale dell\u2019America. Ma il dato interessante \u00e8 l\u2019ebitda a 1,26 miliardi di euro: in ricerca e sviluppo, poi, sono stati reinvestiti circa 999 milioni. Significa che viene reinvestita quasi il totale della redditivit\u00e0\u00bb. <\/p>\n\n\n\n Non solo in termini di produzione, ricerca e sviluppo riguardano anche la scelta di materiali, sempre nuovi e a ridotto impatto ambientale, l\u2019applicazione di tecnologie innovative e l\u2019ideazione del design. Elemento fondamentale che trova la sua massima espressione nella\u00a0DarkRebel<\/strong>,\u00a0concept car<\/em>\u00a0realizzata grazie al contributo della community di Cupra. \u00abCon il team, siamo partiti dalla convinzione di portare il concetto di autenticit\u00e0 nella realizzazione di questo modello \u2013 descrive Francesca Sangalli, Head of Color&Trim and Concept&Strategy \u2013, legandolo anche a una nuova visione di sostenibilit\u00e0, basata non solo sul materiale finito\u00a0da applicare ma anche e soprattutto ai processi tecnologici e costruttivi.\u00a0<\/strong>Questo non solo ha un impatto positivo in termini ambientali, ma permette a noi di sperimentare e trovare una nuova e inconfondibile estetica per Cupra\u00bb. L\u2019elemento centrale nella concept car, infatti, \u00e8 la\u00a0luce<\/strong>: intangibile ma estremamente versatile. \u00abAnzich\u00e9 andare sui colori e le loro infinite varianti, abbiamo scelto di favorire materiali acromatici e trasparenti che diventano un \u201ccanvas\u201d per la luce \u2013 aggiunge Sangalli \u2013 Le nuove cromie che nascono sono il risultato del dialogo tra materiale e immateriale, tra fisico e digitale\u00bb.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Non \u00e8 escluso, quindi, che il DarkRebel possa diventare una sorta di \u00abmodello zero\u00bb che dia il via a nuovi spunti di innovazione per i prossimi progetti Cupra. \u00ab\u00c8 sicuramente un\u2019opportunit\u00e0 per parlare della filosofia di design per il brand\u00bb, ha ribadito la designer. Tra le novit\u00e0 pi\u00f9 interessanti della concept car, sicuramente, c\u2019\u00e8 il coinvolgimento di quella che Cupra chiama \u00abtribe\u00bb, la piattaforma che riunisce la community di persone che apprezzano il brand, il design e le alte prestazioni delle auto<\/strong>. \u00abCi abbiamo lavorato in due fasi \u2013 argomenta Sangalli \u2013 a un primo evento abbiamo presentato la macchina virtuale, dopo otto mesi abbiamo portato il prototipo fisico. Abbiamo coinvolto i nostri clienti con un approccio molto inclusivo e abbiamo raccolto ben 270 mila opinioni, che sono state fondamentali per darci le linee guida da seguire nelle diverse configurazioni\u00bb.<\/p>\n\n\n\n L\u2019idea di community non integra solo i clienti, ma anche la forza lavoro, persone che condividono le medesime prospettive di sviluppo e di innovazione per il futuro del marchio Cupra. \u00abCome azienda abbiamo cercato di sviluppare conoscenze al di fuori del nostro ambito di competenza \u2013 dichiara Vianello \u2013. Ad esempio, la mobilit\u00e0 urbana e pubblica a Barcellona (dove si trova la sede centrale del gruppo,\u00a0ndr<\/em>), il recycling, ecc. Questo ci ha permesso di creare una fucina di talenti da preparare a essere i leader del futuro. In particolare, in Italia abbiamo creato una rete completamente da zero assumendo persone con un\u00a0background professionale proveniente da altri settori\u00a0<\/strong>o che avevano appena terminato gli studi\u00bb. Tra gli obiettivi di Cupra c\u2019\u00e8 anche quello di parlare alle nuove generazioni, sia in termini di costruzioni di nuove competenze sia con prodotti che rispondono alle loro esigenze. \u00abSe c\u2019\u00e8 una cosa che ho imparato \u00e8 che i giovani non hanno dei marchi status symbol come li avevano le generazioni passate \u2013 aggiunge il brand director \u2013, ma scelgono chi decide di investire su di loro\u00bb.<\/p>\n\n\n\n \u00c8 proprio da questa aspirazione che sono nati i nuovi modelli che Cupra, che usciranno nel corso del 2024. Oltre al restyling di Leon e Formentor, arriver\u00e0 sul mercato Tavascan, il secondo modello completamente elettrico del marchio, e Terramar, suv completamente elettrificato. Quest\u2019ultimo \u00abnasce da una collaborazione \u2013 spiega Vianello \u2013, dal momento che sar\u00e0 prodotta a Gyor, in Ungheria, da dove uscir\u00e0 anche la futura Audi Q3. Un modello che si distingue dal gruppo, ma ne condivide le migliori tecnologie\u00bb; mentre il Tavascan \u00abanticipa molte innovazioni, come la tecnica 3D all\u2019interno dell\u2019automobile<\/strong>\u00a0e anche in questo caso c\u2019\u00e8 un lavoro minuzioso sull\u2019utilizzo delle luci. Avremo anche il primo marchio illuminato\u00bb. Grandi novit\u00e0 con l\u2019obiettivo di allargare il proprio orizzonte di vendite in Paesi non ancora esplorati, come gli Stati Uniti. \u00abNon abbiamo ancora una data precisa, ma stiamo studiando il modello distributivo e le aree di potenziale per poter approdare in quel mercato consapevolmente\u00bb, conclude.<\/p>\n\n\n\n Riproduzione corriere.it<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dopo l\u2019anno record di Cupra (230.700 veicoli consegnati), la casa automobilistica spagnola \u00e8 pronta a…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3058,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[96],"tags":[124,125],"class_list":["post-3057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","tag-cupra","tag-darkrebel"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/664483fa911cb.r_d.1022-789-3691.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3057"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3059,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3057\/revisions\/3059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}La \u00abtribe\u00bb di Cupra<\/h2>\n\n\n\n
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