{"id":2979,"date":"2024-05-22T12:30:00","date_gmt":"2024-05-22T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=2979"},"modified":"2024-05-22T10:44:36","modified_gmt":"2024-05-22T10:44:36","slug":"un-progetto-per-attraversare-il-mare-del-nord-con-una-barca-volante-a-idrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2024\/05\/22\/un-progetto-per-attraversare-il-mare-del-nord-con-una-barca-volante-a-idrogeno\/","title":{"rendered":"Un progetto per attraversare il Mare del Nord con una barca volante a idrogeno"},"content":{"rendered":"\n

L’Universit\u00e0 TU Delft, nei Paesi Bassi, intende stabilire un tempo di riferimento per attraversare il Mare del Nord dai Paesi Bassi al Regno Unito utilizzando esclusivamente l’energia a idrogeno. Il team Hydro Motion ha progettato appositamente un’imbarcazione foiling di 16 metri che affronter\u00e0 la traversata di 400 km.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un attraversamento dell’idrogeno senza precedenti<\/h3>\n\n\n\n

I membri di Hydro Motion stanno affrontando una sfida senza precedenti: attraversare il Mare del Nord utilizzando solo idrogeno come carburante. Il team, dell’universit\u00e0 tecnica olandese di TU Delft, intende utilizzare un’imbarcazione appositamente progettata per raggiungere le coste del Regno Unito dai Paesi Bassi. La traversata, di cui non sono ancora disponibili i dettagli precisi, comporter\u00e0 oltre 400 km di navigazione e richieder\u00e0 quindi una notevole autonomia, limitando al contempo il consumo di carburante.<\/p>\n\n\n\n

Dimostrare l’importanza dell’idrogeno per la navigazione offshore<\/h3>\n\n\n\n

Il team di Hydro Motion si avvale dell’esperienza dell’Universit\u00e0 di Delft, che dal 2010 partecipa a sfide studentesche di barche solari e alla Monaco Energy Boat Challenge, con numerosi successi e vittorie. Una prima imbarcazione che utilizza una cella combustibile a idrogeno, lanciata nel 2020, \u00e8 valsa a Hydro Motion la vittoria nella competizione Monaco Open Sea Class, aprendo la strada a un nuovo progetto: l’attraversamento del Mare del Nord. L’obiettivo del team \u00e8 dimostrare i vantaggi delle celle a combustibile a idrogeno, la loro densit\u00e0 energetica e le possibilit\u00e0 che offrono per navigare in autonomia in tutte le applicazioni marittime.<\/p>\n\n\n\n

Un aliscafo alimentato a idrogeno<\/h3>\n\n\n\n

Anche le barche della Coppa America sono volanti e alimentate a idrogeno ma non si avventurano tra le onde del Mare del Nord. Hydro Motion ha optato per un progetto monoscafo, con una V molto forte a prua per passare attraverso le onde. L’imbarcazione, lunga 8 metri, \u00e8 dotata di foil a forma di T con alberi molto lunghi, che le consentono di volare in alto sopra le onde del Mare del Nord. Gli studenti, che hanno costruito l’imbarcazione interamente in casa, si sono avvalsi di tutte le competenze dell’Universit\u00e0, dai materiali compositi, con la costruzione dello scafo in carbonio sotto vuoto, alla lavorazione degli alberi metallici alti 2 metri, senza dimenticare l’elettricit\u00e0, con la progettazione di una batteria tampone, l’energia per la rete di idrogeno con 3 serbatoi pressurizzati da 8,3 kg di idrogeno ciascuno dietro i piloti e una betteria da 40 kW, e l’automazione per i sistemi di pilotaggio e di volo.<\/p>\n\n\n\n

Hydro Motion punta a una velocit\u00e0 di crociera di 40 km\/h, ovvero pi\u00f9 di 21 nodi e a una traversata in un giorno. Le prove sono in corso e Hydro Motion punta a una traversata verso l’Inghilterra nel luglio 2024<\/p>\n\n\n\n

Riproduzione: barchenews.it<\/p>\n\n\n

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