{"id":2460,"date":"2024-04-17T13:50:36","date_gmt":"2024-04-17T13:50:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=2460"},"modified":"2024-04-17T13:50:36","modified_gmt":"2024-04-17T13:50:36","slug":"2460","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2024\/04\/17\/2460\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"\n
\"ultimi<\/figure>\n\n\n\n

@ Aviation Report \/ Gianluca Conversi<\/p>\n\n\n\n

Con l\u2019arrivo degli ultimi AMX si arricchisce la collezione di velivoli storici volanti a Piacenza<\/h1>\n\n\n\n

Con l\u2019atterraggio degli ultimi AMX, quattro velivoli, ancora operativi dell\u2019Aeronautica Militare provenienti da Istrana, dove nei giorni scorsi si \u00e8 conclusa la loro attivit\u00e0 dopo 35 anni al servizio del Paese<\/a>, si arricchisce la collezione di velivoli storici volanti presenti sul Distaccamento Aeroportuale di Piacenza, che gi\u00e0 alla fine di febbraio aveva accolto gli elicotteri HH-212 di Grazzanise, andati anch\u2019essi \u201cin pensione\u201d dopo oltre 40 anni di missioni in Italia e all\u2019estero.<\/p>\n\n\n\n

Vedere qualche pilota e qualche manutentore abbandonarsi a commozione davvero spontanea, fa indubbiamente un certo effetto. Uomini e donne in divisa che hanno volato e provveduto alla cura di un velivolo, decommissionato formalmente dall\u2019Aeronautica Militare e infine atterrato per l\u2019ultima volta nella sua casa definitiva, ma pur sempre uomini e donne.<\/p>\n\n\n\n

Perdere qualcosa non \u00e8 mai facile, commozione e un senso di tristezza per ci\u00f2 che \u00e8 stato ed ha significato fanno parte della vita, dell\u2019essere umano e del tempo. Tutto ha un inizio e tutto, prima o poi, ha una fine.<\/p>\n\n\n\n

Nelle luci che ormai vanno a calare di una giornata quasi estiva, i piloti che hanno accompagnato alla loro casa finale i 4 velivoli AMX International A-11 Ghibli hanno gi\u00e0 lasciato la base di San Damiano, il personale di terra prepara come sempre il rimessaggio dei 4 aerei; le taniche vengono smontate, la cisterna compie la sua ultima routine, si agganciano i push-back e infine il trattore spinge gli aerei verso l\u2019hangar sancendo in maniera definitiva la fine di 35 anni di servizio di questo caccia leggero dallo sviluppo travagliato ma che alla fine \u00e8 stato l\u2019aereo pi\u00f9 impiegato in assoluto in missioni estere e che ha raggiunto livelli di affidabilit\u00e0 e disponibilit\u00e0 operativa davvero notevoli.<\/p>\n\n\n\n

Gioved\u00ec 11 aprile, oltre all\u2019arrivo degli ultimi AMX \u00e8 una data da ricordare anche per un altro evento: \u00e8 tornato in volo dopo ben 10 mesi il bellissimo FIAT G-91R nel programma di 10 voli per certificarne la navigabilit\u00e0 definitiva cos\u00ec come stabilito dall\u2019ENAC. Un volo nel tardo pomeriggio che ha portato il sorriso a tutti. E non poteva mancare il contributo del 6\u00b0 Stormo di Ghedi con un flyby di una coppia di Panavia Tornado IDS ed IT-ECR.<\/p>\n\n\n\n

Ad allietare la rappresentanza degli studenti piacentini di ogni ordine e grado, autorit\u00e0 civili e militari, familiari ed ospiti ci hanno pensato le Frecce Tricolori presenti per \u201cscortare\u201d gli AMX e per eseguire una sessione addestrativa che porter\u00e0 il 313\u00b0 Gruppo Addestramento Acrobatico verso il 1 maggio, data tradizionale per l\u2019apertura della 64a stagione acrobatica, contrassegnata dalla lunga ed impegnativa trasferta in Nord-America che terr\u00e0 la Pattuglia lontana dall\u2019Italia per circa 2 mesi<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019evento che si \u00e8 svolto lo scorso 11 aprile ha inoltre costituito l\u2019occasione per illustrare ad istituzioni ed imprese del territorio, addetti ai lavori e rappresentanti dei media le progettualit\u00e0 presenti e future della base comandata dal T.Col. Salvatore Occini, aeroporto militare che rimane un importante presidio operativo al servizio della Forza Armata ma che gi\u00e0 da tempo ha tra i propri rinnovati compiti quello del recupero e della valorizzazione del patrimonio storico aeronautico.<\/p>\n\n\n\n

Grazie infatti alle competenze del proprio personale specialista, e in collaborazione con un team di tecnici di ditte specializzate civili, come abbiamo gi\u00e0 detto, \u00e8 stato gi\u00e0 portato a termine negli scorsi mesi il complesso restauro di un Fiat G-91, riportato in volo con la speciale livrea delle Frecce Tricolori in occasione della manifestazione aerea del Centenario dell\u2019Aeronautica Militare<\/a> che si era tenuta a giugno 2023 sull\u2019aeroporto di Pratica di Mare.<\/p>\n\n\n\n

Il Generale di Squadra Aerea Francesco Vestito, Comandante della 1^ Regione Aerea, che ha presieduto l\u2019evento, nel salutare le autorit\u00e0 e gli ospiti intervenuti, con i quali ha voluto innanzitutto condividere il sentimento di profonda tristezza e vicinanza alle famiglie delle vittime e dei feriti del tragico incidente che ha colpito in queste ore la regione Emilia-Romagna, ha voluto ribadire \u201cla centralit\u00e0 e l\u2019importanza della base di Piacenza per l\u2019Aeronautica Militare. Una base<\/em> \u2013 ha aggiunto il Generale Vestito \u2013 pienamente operativa, come dimostra l\u2019arrivo degli ultimi AMX oggi, e che rimane strategica nei piani della Forza Armata quale eventuale base di schieramento per attivit\u00e0 operative, di addestramento ed esercitazioni, cos\u00ec come per attivit\u00e0 di ricerca, sviluppo e testing nel settore aeronautico e dell\u2019automotive grazie all\u2019utilizzo delle strutture aeroportuali e a sinergie gi\u00e0 in atto con realt\u00e0 istituzionali, universitarie ed industriali<\/em>\u201c.<\/p>\n\n\n\n

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@ Aviation Report \/ G. Bottazzi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tra le progettualit\u00e0 che la Forza Armata sta valutando e studiando per proiettarsi verso un utilizzo sempre pi\u00f9 duale dell\u2019aeroporto militare piacentino vi \u00e8 quello di un Flying Museum che in futuro potr\u00e0 consentire agli appassionati del mondo aeronautico e agli storici del settore di ammirare, anche in volo, questi assetti che hanno caratterizzato la storia centenaria della Forza Armata.<\/p>\n\n\n\n

Tale ipotesi progettuale, per la quale \u00e8 stato avviato uno specifico studio di fattibilit\u00e0,  \u00e8 stata presentata durante l\u2019evento dal Generale di Divisione Aerea Luigi Del Bene, Comandante delle Forze da Combattimento. \u201cLa parola chiave di questa ipotesi progettuale \u00e8 la sostenibilit\u00e0<\/em> \u2013 ha rimarcato il Generale Del Bene nel suo intervento \u2013 e intorno a questo stiamo lavorando per capire come ampliare le potenzialit\u00e0 di un reparto che gi\u00e0 nella propria missione ha la valorizzazione del patrimonio storico aeronautico e che in prospettiva, grazie a sinergie con il territorio, alle nostre competenze nei processi manutentivi e di restauro e ricorrendo in maniera estesa a tecnologie avanzate ed immersive, contiamo di sviluppare ulteriormente in maniera integrata con le altre realt\u00e0 museali della Forza Armata<\/em>\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Ora, il compito del Distaccamento Aeroportuale di Piacenza e di Difesa Servizi Spa, la societ\u00e0 in house del Ministero della Difesa che si occupa di gestire e valorizzare gli asset del Dicastero, sar\u00e0 di portare gli elicotteri HH-212 e gli AMX preservati ad ottenere la certificazione civile ENAC in un iter complesso ma fondamentale per poterli rivedere in volo e in occasioni speciali dando cos\u00ec corpo e vita al \u201cFlying Museum\u201d il cui bellissimo percorso \u00e8 ormai tracciato.<\/p>\n\n\n\n

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Nell\u2019occasione, \u00e8 stato anche promosso l\u2019evento \u201cAeronautica Militare Balloon Cup\u201d, una competizione aerostatica unica nel suo genere in Europa e di respiro internazionale, che si svolger\u00e0 sull\u2019Aeroporto di San Damiano dall\u201911 al 13 ottobre prossimi. Dell\u2019iniziativa ha parlato il Tenente Colonnello Angelo Carusone, Capo Divisione Brand e Media di Difesa Servizi SpA, la societ\u00e0 in house del Ministero della Difesa che si occupa di gestire e valorizzare gli asset del Dicastero, che ha ideato la competizione in collaborazione con l\u2019Aeronautica Militare.<\/p>\n\n\n\n

AMX<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019AMX, \u00e8 un aereo da attacco e ricognizione sviluppato negli anni Settanta dall\u2019Aeronautica Militare italiana in collaborazione con l\u2019industria aeronautica italiana e brasiliana. Inizialmente concepito per integrare e sostituire altri velivoli in servizio, come il G.91R, il G.91 Y e gli F-104G, l\u2019AMX fu sviluppato con l\u2019adozione del propulsore Rolls Royce RB168 \u201cSpey\u201d, garantendo un buon rapporto prestazioni\/costi e una produzione relativamente rapida.<\/p>\n\n\n\n

Il primo prototipo, completato nel 1984, sub\u00ec un incidente mortale durante i collaudi, ma il secondo prototipo decoll\u00f2 con successo nel novembre dello stesso anno. Successivamente, l\u2019AMX fu assegnato all\u2019Aeronautica Militare nel 1989 e progressivamente introdotto in vari stormi per sostituire i velivoli precedenti.<\/p>\n\n\n\n

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Durante i suoi 35 anni di servizio, l\u2019AMX ha accumulato oltre 240 mila ore di volo, partecipando a operazioni reali in diversi teatri operativi internazionali e missioni di supporto nazionale, come il supporto alle popolazioni colpite da calamit\u00e0 naturali. Il velivolo \u00e8 stato aggiornato nel corso degli anni per migliorarne le capacit\u00e0 operative, diventando un assetto estremamente versatile capace di svolgere una vasta gamma di missioni, dall\u2019attacco al suolo alla ricognizione ISR, fino al supporto ai contingenti a terra.<\/p>\n\n\n\n

Tra le sue operazioni pi\u00f9 significative si annoverano la partecipazione alle missioni NATO ISAF in Afghanistan, l\u2019intervento in Kosovo, Libia, Iraq e Kuwait, e l\u2019Operazione \u201cInherent Resolve\u201d contro Daesh. Inoltre, l\u2019AMX ha svolto importanti missioni nazionali, inclusa la ricognizione fotografica durante calamit\u00e0 come terremoti e alluvioni, dimostrando la sua versatilit\u00e0 e il suo valore come risorsa militare e di soccorso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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