Entra nel quarto anno l\u2019Acceleratore gestito da Plug&Play e CRIT e sostenuto da CDP, Unicredit e Fondazione di Modena<\/p>\n\n\n\n
Ha portato a casa 12 milioni di investimenti, la met\u00e0 dei quali arrivano da fondi esteri, con 24 start up accelerate e un centinaio di persone all\u2019attivo. Sono i numeri di Motor Valley Accelerator, uno dei poli di innovazione sostenuti da CDP Venture Capital in tutta Italia, in conclusione del suo piano triennale. \u00abLa prospettiva \u00e8 di proseguire in continuit\u00e0 nel 2024, in vista del futuro del programma e dell\u2019intera rete degli Acceleratori\u00bb, racconta il coordinatore Enrico Dente.<\/p>\n\n\n\n
A queste start up l\u2019Acceleratore ha riconosciuto un investimento iniziale da circa 110mila euro e in alcuni casi ha deciso di espandere la partecipazione nella compagine sociale con un \u201cgettone\u201d fino a 500mila euro sotto forma di Follow on. \u00abSi tratta di una rete preziosa di Open Innovation in un comparto in forte evoluzione come quello della mobilit\u00e0\u00bb, spiega Eugenio Razelli, presidente Motor Valley Accelerator.<\/p>\n\n\n\n
Tra le start up c\u2019\u00e8 la NewTwen, che ha sviluppato modelli digitali dei sistemi di powertrain elettrico e ha ricevuto un importante finanziamento da venture capital europei, o la Novac, che produce supercondensatori allo stato solido conformabili, Ohoskin ancora, che produce rivestimenti a partire dagli scarti, e Inventio che invece sviluppa un software intelligente per automatizzare le macchine in officina. Tra loro anche la Recarbon, che lavora con gli scarti di carbonio e li trasforma in un laminato al 90% simile alla fibra vergine, e che si \u00e8 aggiudicata 250mila dollari dalla Morgan Stanley Foundation. \u00abSi tratta di start up che hanno portato innovazioni hardware e software utili alla sostenibilit\u00e0\u00bb, aggiunge Razelli.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019acceleratore \u00e8 una iniziativa congiunta del network nazionale di CDP Venture Capital Sgr – Fondo Nazionale Innovazione, UniCredit e Fondazione Modena, gestito da Plug and Play e CRIT, con una serie di sponsor industriali come STMicroelectronics, Ferrari, Dallara. \u00abLa sfida per il futuro \u2013 spiega Dente \u2013 \u00e8 che sempre pi\u00f9 aziende dell\u2019automotive italiano comincino ad attivarsi negli investimenti in start up con un ramo di Corporate Venture Capital, come accade in Germania, Spagna e UK, perch\u00e9 questo genere di investimenti rappresentano un aspetto strategico per le imprese e iniettano capitali che fanno crescere l\u2019ecosistema dell\u2019innovazione nazionale\u00bb. Su cosa stanno lavorando le start up dell\u2019automotive e quali i driver tecnologici? \u00abVediamo un buon allineamento tra domanda e offerta in campi come la sostenibilit\u00e0, mentre esistono dei mismatch tra ci\u00f2 che offrono le start up e il mercato in settori come l\u2019hardware per l\u2019elettrificazione: ci piacerebbe vedere pi\u00f9 progetti innovativi ad esempio nell\u2019elettronica di potenza, semiconduttori, nuovi materiali per migliorare l\u2019efficienza dei motori elettrici, o ancora nuove tecniche per lo scambio di calore nei battery pack\u00bb. Per stimolare nuovi talenti l\u2019acceleratore organizza un hackaton annuale nel quale le aziende partner assegnano un tema e selezionando le application pi\u00f9 interessanti. Quest\u2019anno sar\u00e0 presso l\u2019Universit\u00e0 Bocconi, il 18 aprile. Mentre il 12 aprile ci sar\u00e0 un evento presso la sede MVA di Modena per riunire tutti i founders ed imprenditori di start up in Italia, del mondo Mobility.<\/p>\n\n\n\n
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