{"id":1899,"date":"2024-03-27T15:24:32","date_gmt":"2024-03-27T15:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=1899"},"modified":"2024-03-27T15:24:33","modified_gmt":"2024-03-27T15:24:33","slug":"baglietto-ha-trovato-il-futuro-sistema-propulsivo-ibrido-per-i-suoi-yacht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2024\/03\/27\/baglietto-ha-trovato-il-futuro-sistema-propulsivo-ibrido-per-i-suoi-yacht\/","title":{"rendered":"Baglietto ha trovato il futuro sistema propulsivo ibrido per i suoi yacht"},"content":{"rendered":"\n

Baglietto ha reso noto di aver condotto con Siemens Energy e Cgt la definizione di un nuovo sistema propulsivo di tipo ibrido interposto che andr\u00e0 ad equipaggiare i propri yacht ibridi dell\u2019immediato futuro.<\/p>\n\n\n\n

Una nota spiega che il treno propulsivo di tipo interposto \u00e8 un ulteriore passo in avanti di Baglietto per l\u2019impiego delle nuove tecnologie ecosostenibili a bordo dei propri yacht. Gi\u00e0 testato a banco, sar\u00e0 introdotto a partire dal 2025 sui modelli Dom 133 e sui T52 con motorizzazione ibrida. Il sistema potr\u00e0, quindi, essere montato anche sulle imbarcazioni che prevedranno la tecnologia a idrogeno Bzero. I componenti sono gi\u00e0 stati supervisionati, verificati e certificati da Lloyd\u2019s Register.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIl nuovo sistema permetter\u00e0 una maggiore flessibilit\u00e0 di utilizzo, compattezza di installazione e comfort di bordo oltre ad una miglior efficienza meccanica ed elettrica per un\u2019architettura propulsiva di tipo ibrida-parallela. Ancora una volta Baglietto dimostra la sua determinazione ad intraprendere strade innovative a favore dell\u2019implementazione di fonti di energia alternative a bordo. Un ulteriore passo verso l\u2019impegno preso dal cantiere gi\u00e0 con il sistema Bzero per una nautica del futuro che si vuole realmente sostenibile\u201d  ha commentato Diego Michele Deprati, amministratore delegato del cantiere spezzino.<\/p>\n\n\n\n

Il treno propulsivo \u00e8 di ultimissima generazione \u2013 spiega il cantiere \u2013 \u00e8 un sistema composto da un motore endotermico diesel Caterpillar C32 Acert e da un\u2019unit\u00e0 ibrida ultracompatta. L\u2019unit\u00e0 ibrida riesce a integrare in uno spazio limitato sia una frizione a basso consumo che una macchina elettrica ad alta efficienza da 180 kW.  Questa macchina elettrica svolge un doppio ruolo: funge da motore di propulsione in elettrico, per una navigazione silenziosa nel pieno comfort e come generatore d\u2019asse, per ottimizzare al massimo i consumi. Il tutto, viene gestito dal Siemens Energy BlueDrive Eco, un avanzato sistema di controllo della propulsione.<\/p>\n\n\n\n

La soluzione innovativa \u00e8 stata sviluppata da Siemens Energy in collaborazione con Stromag e Lucchi Motori. Il sistema permette di navigare in modalit\u00e0 Diesel, Diesel Generazione Asse (senza ausilio dei gensets), Diesel Elettrico (solo con i gensets) e Full Electric.<\/p>\n\n\n\n

In modalit\u00e0 tradizionale Diesel, e Diesel Generazione Asse, i motori principali Caterpillar C32 Acert sono compatibili con l\u2019utilizzo di gasolio ricavato al 100% da materie prime rinnovabili, ovvero Hvo (Hydrotreated Vegetable Oil) e diesel sintetici (e-diesel), secondo la normativa EN15940. Questi ultimi, grazie alla loro origine altamente rinnovabile, consentono un abbattimento fino al 90% delle emissioni di CO\u2082 calcolate sull\u2019intero ciclo di vita del prodotto, dall\u2019inizio del processo al suo utilizzo finale.<\/p>\n\n\n\n

In modalit\u00e0 Diesel Elettrica, la combinazione di un genset diesel tradizionale pi\u00f9 un genset diesel a giri variabili, permette agli yacht di navigare fino alla velocit\u00e0 di 9 nodi, con gasolio biogenico, ottimizzando i consumi e risparmiando ore di utilizzo dei motori principali.<\/p>\n\n\n\n

In modalit\u00e0 Full Electric, i pacchi batterie Li-ion di ultima generazione a celle prismatiche, sicuri ed affidabili, espandibili fino a 900kWh in pochissimo spazio, grazie alla loro alta densit\u00e0 energetica, permettono agli yacht Baglietto autonomia di navigazione in modalit\u00e0 Zero Emissioni e tempi di permanenza all\u2019ancora in completo silenzio finora impensabili.<\/p>\n\n\n

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