{"id":1674,"date":"2024-03-20T15:57:18","date_gmt":"2024-03-20T15:57:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=1674"},"modified":"2024-03-20T16:00:36","modified_gmt":"2024-03-20T16:00:36","slug":"li-auto-mega-il-van-da-500-km-in-10-minuti-di-ricarica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2024\/03\/20\/li-auto-mega-il-van-da-500-km-in-10-minuti-di-ricarica\/","title":{"rendered":"Li Auto Mega il van da 500 km in 10 minuti di ricarica"},"content":{"rendered":"\n

Se avevate bisogno di un’ulteriore prova del fatto che molt dei veicoli elettrici cinesi sono pi\u00f9 veloci in fase di ricarica di quanto realizzato in Occidente, beh, eccovi accontentati. Un nuovo video pubblicato sui social media cinesi<\/strong>, scovato per la prima volta da CarNewsChina<\/em>, mostra l’assurda velocit\u00e0 di ricarica del prossimo minivan Li Auto Mega<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Il futuristico veicolo a tre file a forma di “aspirapolvere” \u00e8 in vendita in Cina dal 1\u00b0 marzo. Secondo la startup EV, il prezzo di partenza sar\u00e0 di circa 83mila dollari (circa 76mila euro).<\/p>\n\n\n\n

Nel breve filmato girato presso una stazione di ricarica rapida, la Mega riesce a ricaricarsi da poco meno del 10% all’80% in soli 10 minuti e 36 secondi<\/strong>. Si tratta di un tempo praticamente pari a quello di un rifornimento di benzina<\/strong> e che fa saltare l’intero mercato Ocicdentale dei veicoli elettrici. <\/p>\n\n\n\n

Negli Stati Uniti e in Europa, una ricarica rapida dal 10% all’80% richiede da 18 minuti in un’auto particolarmente avanzata a oltre un’ora in un’auto meno all’avanguardia Certo, la ricarica veloce non \u00e8 tutto. La maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici oggi (sopratutto di carattere professionale) carica lentamente “in casa” e si sveglia ogni mattina con l’auto piena di autonomia. <\/p>\n\n\n\n

500 km di autonomia in 10 min<\/h2>\n\n\n\n

Ancora pi\u00f9 impressionante \u00e8 la quantit\u00e0 di autonomia<\/strong> che la Mega recupera in quel breve periodo di ricarica. \u00c8 chiaro che 10%-80% pu\u00f2 significare cose molto diverse a seconda delle dimensioni del pacco batteria di un veicolo e della distanza che pu\u00f2 percorrere con una carica completa. <\/p>\n\n\n\n


All’inizio della ricarica, il Mega mostrava 68 km di autonomia residua. Alla fine, l’autonomia era di 568km. Quindi la sessione di ricarica di 10 minuti ha prodotto un’autonomia di circa 500 km, se si prende per buona la stima del Mega. In condizioni reali, probabilmente \u00e8 inferiore. Ma si tratta comunque di un risultato enorme. Secondo CarNewsChina<\/em>, la batteria del Mega proviene dalla cinese CATL. <\/p>\n\n\n\n

Ingorda di energia<\/h2>\n\n\n\n

La chiave \u00e8 la quantit\u00e0 mostruosa di energia di ricarica che il Mega pu\u00f2 accettare<\/strong>. La sessione di ricarica ha raggiunto un picco di circa 521 kW, pi\u00f9 del doppio di quanto possa fare una Tesla. Negli USA e in UE non esistono veicoli in grado di accettare una potenza simile, tranne i camion elettrici n\u00e9, sopratto di infrastrutture di ricarica in grado di erogarla.<\/p>\n\n\n\n

Le migliori stazioni di ricarica del Paese hanno una potenza di 350 kW<\/strong> e sono pochi i veicoli che possono sfruttarle appieno. La Cina che \u00e8 molto pi\u00f9 avanti dell’Occidente in molti settori della grande transizione a emissioni zero, ha gi\u00e0 installato nel terreno prese di ricarica da 500 kW<\/strong> in su. <\/p>\n\n\n\n

Il modello elettrico con la ricarica pi\u00f9 veloce in vendita negli Stati Uniti e UE \u00e8 la Hyundai Ioniq 6, secondo un recente studio di Edmunds. Ha una potenza massima di 236 kW<\/strong> e pu\u00f2 aggiungere 160 km di autonomia in 7 minuti e 48 secondi. Anche Porsche, Tesla e la startup Lucid Motors sono in cima alla lista. <\/p>\n\n\n\n

Riproduzione omnifurgone.it<\/p>\n\n\n\n

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