{"id":1245,"date":"2024-03-13T14:29:49","date_gmt":"2024-03-13T14:29:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=1245"},"modified":"2024-03-13T14:29:49","modified_gmt":"2024-03-13T14:29:49","slug":"tankoa-conferma-piano-di-investimento-per-36-milioni-di-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2024\/03\/13\/tankoa-conferma-piano-di-investimento-per-36-milioni-di-euro\/","title":{"rendered":"Tankoa conferma piano di investimento per 36 milioni di euro"},"content":{"rendered":"\n

 <\/em>Con nove unit\u00e0 in costruzione e un fatturato quadruplicato tra il 2020 ed il 2023, Tankoa punta ad ampliare la capacit\u00e0 produttiva nella sede di Genova e continua i lavori di messa a regime per la concessione ottenuta a Civitavecchia, dove inizier\u00e0 la produzione degli scafi in metallo agli inizi di maggio. Cristina Bernardini per PressMare ne ha parlato con Vincenzo Poerio e Guido Orsi, rispettivamente amministratore delegato e direttore marketing di Tankoa.<\/p>\n\n\n\n

PressMare – Vincenzo Poerio, avete recentemente annunciato importanti sviluppi nelle vostre capacit\u00e0 produttive. Quale \u00e8 il vostro obiettivo globale?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vincenzo Poerio – Dal 2020 a oggi abbiamo avuto una crescita costante e abbiamo bisogno di creare una capacit\u00e0 produttiva che ci consenta di avere contemporaneamente 12 commesse in lavorazione nelle diverse fasi, dalla progettazione al completamento, con quattro consegne all\u2019anno. Un flusso stabile di produzione che necessita di spazi e risorse.<\/p>\n\n\n\n

PM – Ci parli dell\u2019investimento a Civitavecchia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

VP – Dal 2021 ci siamo interessati all\u2019area nota come ex cantiere Privilege Yard, a Civitavecchia. Inizialmente l\u2019Autorit\u00e0 Portuale pensava di destinare tutta l\u2019area ad attivit\u00e0 logistiche pi\u00f9 che alla cantieristica da diporto. Abbiamo iniziato a confrontarci con le autorit\u00e0 e a dimostrare, dati alla mano, il valore e le potenzialit\u00e0 dell\u2019industria nautica in quel contesto. Abbiamo anche organizzato un convegno sulla produzione nautica, invitando le istituzioni a un confronto sulla possibilit\u00e0 di ripensare alla destinazione d\u2019uso di un\u2019area con grande superficie e accesso al mare. Il risultato \u00e8 che oggi 1\/3 dell\u2019area \u00e8 stata ridestinata alla nautica. Tankoa ha in concessione circa 33.000 metri quadrati con accesso diretto al mare per la realizzazione degli scafi in metallo.<\/p>\n\n\n\n

Ma non gli scafi nudi e crudi, in realt\u00e0 qua realizzeremo una carpenteria metallica pre-allestita per ottimizzare la produzione ma soprattutto la qualit\u00e0. I lavori per il ripristino e la messa in opera del sito a nostra disposizione stanno progredendo senza intoppi e a maggio inizieremo la produzione. L\u2019investimento si aggira sui 6 milioni di Euro.<\/p>\n\n\n\n

PM – Civitavecchia \u00e8 un po\u2019 al di fuori dei tradizionali distretti nautici.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

VP – Francamento no. Intanto abbiamo accesso prioritario allo specchio d\u2019acqua; il sito si trova a poche ore di auto dal distretto toscano, ad esempio. Fermo restando che per la produzione collaboreremo con i nostri tradizionali e consolidati appaltatori, l\u2019area ha comunque una solida base di aziende volte alle lavorazioni meccaniche, cresciute grazie alla presenza di due importanti centrali elettriche ex Enel. \u00c8 un\u2019area strategica che consente a Tankoa di realizzare le lavorazioni metalliche, insisto, pre-allestite tutte in Italia con un controllo diretto e immediato sulla qualit\u00e0 della lavorazione. Una volta a regime, Civitavecchia realizzer\u00e0 4 scafi all\u2019anno che saranno allestiti nella sede di Genova.<\/p>\n\n\n\n

PM \u2013 Quali sono i piani per il vostro cantiere di Genova?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

VP – Qua stiamo pianificando un importante ampliamento e sviluppo delle postazioni per la costruzione e arriveremo ad averne sei. Da poco, inoltre, abbiamo acquisito anche un nuovo spazio vicino ai quartier generale, destinato alla logistica e alle lavorazioni di piccola carpenteria. In totale nell\u2019area di Genova investiremo circa 30 milioni di euro. L\u2019azienda cresce a un ritmo stabile anche dal punto di vista delle risorse umane ed oggi abbiamo 100 dipendenti diretti.<\/p>\n\n\n\n

Guido Orsi \u00e8 il Direttore Marketing di Tankoa e assieme alla sorella Eva, Presidente dell\u2019azienda, rappresenta la seconda generazione della famiglia cui fa capo il fondo Rivas che col 76% del pacchetto azionario controlla la maggioranza del gruppo.<\/p>\n\n\n\n

PM – Guido Orsi, Tankoa sta investendo molto nelle capacit\u00e0 produttive. Quali sviluppi vedete nel prodotto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Guido Orsi \u2013 Pochissimi giorni fa abbiamo presentato un nuovo concept di yacht di 70 metri con Nauta Design, a ulteriore conferma del percorso Tankoa di collaborazione strategica con importanti firme del design. Collaboriamo gi\u00e0 con Paszkowski, Briand, Dini, Mancini, Cassetta e Gobbi con il quale speriamo presto di iniziare a costruire un\u2019imbarcazione insieme. Sin dall\u2019anno della fondazione dell\u2019azienda il nostro intento preciso \u00e8 stato quello di creare un cantiere nuovo e moderno, non ancorato al passato o gravato dalla tradizione. Tankoa realizza un made in Italy al 100% che guarda al futuro con infrastrutture e competenze di ultima generazione. Idem dicasi per le nuove tecnologie e le novit\u00e0 in termini di propulsione.<\/p>\n\n\n\n

PM – quante unit\u00e0 state costruendo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

GO – In questo momento abbiamo nove commesse in costruzione con un pianto di produzione che arriva al 2027. La maggior parte delle unit\u00e0 nell\u2019order book \u00e8 sulla fascia attorno ai 50 metri, sotto le 500 tonnellate di stazza, ma abbiamo anche due commesse con una stazza di circa 840 e 950 tonnellate. Il nostro order book riflette, in sostanza, la segmentazione del mercato superyacht di oggi.<\/p>\n\n\n\n

PM \u2013 Quanto puntate sul Refit?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con circa tre commesse all\u2019anno, il refit \u00e8 una parte stabile delle nostre attivit\u00e0. Le nostre infrastrutture, tra la quali un imponente bacino galleggiante, ci consentono di alare unit\u00e0 fino a 100 metri di lunghezza e 4000 tonnellate di peso. Abbiamo un team tecnico dedicato e una reference list di tutto rispetto.<\/p>\n\n\n\n

Riproduzione PRESSMARE<\/em><\/p>\n\n\n

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