{"id":1226,"date":"2024-03-13T13:45:50","date_gmt":"2024-03-13T13:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=1226"},"modified":"2024-03-13T13:45:50","modified_gmt":"2024-03-13T13:45:50","slug":"alrigh2t-piaggio-aerospace-partner-del-progetto-europeo-per-limpiego-dellidrogeno-negli-aeroporti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2024\/03\/13\/alrigh2t-piaggio-aerospace-partner-del-progetto-europeo-per-limpiego-dellidrogeno-negli-aeroporti\/","title":{"rendered":"ALRIGH2T: Piaggio Aerospace partner del progetto europeo per l\u2019impiego dell\u2019idrogeno negli aeroporti"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019\u00e8 anche&nbsp;Piaggio Aerospace&nbsp;tra le aziende che partecipano ad&nbsp;ALRIGH2T&nbsp;(Airport-level demonstration of ground refueling of liquid hydrogen for aviation), progetto quadriennale finanziato con circa 10 milioni di euro dalla Commissione Europea a supporto di una mobilit\u00e0 aerea pi\u00f9 sostenibile.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.startupmagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/P180_Avanti_EVO.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1227\" srcset=\"https:\/\/www.startupmagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/P180_Avanti_EVO.webp 750w, https:\/\/www.startupmagazine.it\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/P180_Avanti_EVO-300x160.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obiettivo principale dell\u2019iniziativa \u00e8 quello di sviluppare sistemi e procedure sicuri per il rifornimento degli aeromobili che si preparano a utilizzare idrogeno liquido come combustibile. La finalit\u00e0 \u00e8 accelerare la&nbsp;decarbonizzazione&nbsp;del settore,&nbsp;responsabile a oggi di circa il 3% delle emissioni di gas serra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il contributo di&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.piaggioaerospace.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Piaggio Aerospace<\/a>&nbsp;riguarder\u00e0 innanzitutto la redazione di&nbsp;specifiche tecniche per il rifornimento&nbsp;diretto, tenendo conto delle norme di sicurezza in vigore. Le procedure verranno quindi sperimentate attraverso l\u2019installazione, all\u2019interno di una fusoliera dell\u2019iconico&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.aviation-report.com\/cae-multi-crew-aeronautica-militare-diventa-scuola-addestramento-trasporti-aerei-con-p180-raggiunge-10000-ore-di-volo\/\">P.180 Avanti<\/a>, di un&nbsp;serbatoio per l\u2019idrogeno liquido&nbsp;e&nbsp;di un\u2019interfaccia per il sistema di rifornimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pi\u00f9 in generale, il progetto&nbsp;ALRIGH2T&nbsp;prevede lo svolgimento di due campagne di prove: una all\u2019aeroporto di&nbsp;Milano Malpensa&nbsp;per il rifornimento diretto (nella quale \u00e8 coinvolta Piaggio Aerospace), e la seconda \u2013 in uno&nbsp;scalo parigino&nbsp;ancora da definire \u2013&nbsp;con la sostituzione di un serbatoio da riempire separatamente (tank swap).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<em>Da tempo Piaggio Aerospace \u00e8 attiva sul fronte della riduzione delle emissioni e sul minor impatto ambientale dei propri prodotti<\/em>\u201d, dichiara&nbsp;Manuela Ramella,&nbsp;Chief Technical Officer&nbsp;del Gruppo. \u201c<em>Pur essendo il velivolo P.180 il prodotto pi\u00f9&nbsp;green&nbsp;della&nbsp;business aviation, Piaggio Aerospace \u00e8 impegnata da sempre nella missione di offrire ai propri clienti un velivolo a emissioni ridotte, per arrivare potenzialmente all\u2019obiettivo&nbsp;zero&nbsp;emission.<\/em>\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<em>L\u2019utilizzo dell\u2019idrogeno come combustibile aeronautico \u00e8 sicuramente la maggiore sfida per la decarbonizzazione del settore<\/em>\u201d, aggiunge&nbsp;Aniello Cozzolino,&nbsp;Head of Research &amp; Technology. \u201c<em>Si tratta di una tecnologia che richiede per\u00f2 investimenti significativi sia per i costruttori sia per le necessarie infrastrutture. Il progetto ALRIGH2T ha il pregio di mettere insieme questi due mondi, con l\u2019obiettivo di sviluppare tecnologie e procedure condivise.<\/em>\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oltre a Piaggio Aerospace, sono coinvolti nel programma altri 20 partner internazionali,&nbsp;ciascuno con competenze specifiche nel settore aeronautico e nella produzione, distribuzione e utilizzo di idrogeno liquido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019iniziativa \u00e8 coordinata\u00a0dall\u2019italiana\u00a0ENEA, l\u2019Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l\u2019energia e lo sviluppo economico sostenibile.\u00a0Per\u00a0l\u2019Italia partecipano al Progetto Alrigh2t anche Digisky, SEA e ATENA. Gli altri membri del consorzio sono:\u00a0AIT Austrian Institute of Technology, LKR Leichtmetallkompetenzzentrum Ranshofen, SAG, Test-Fuchs (Austria), Linde, Technical University of Munich (Germania), Linde Kryotechnik (Svizzera), TLD, Universal Hydrogen Europe, Group Europe Handling, Amelia by Regourd Aviation, Groupe ADP, INERIS (Francia), SINTEF (Norvegia), Zabala Innovation (Spagna) e Israel Aerospace\u00a0Industries\u00a0(Israele).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Riprodotto da <a href=\"https:\/\/www.aviation-report.com\/alrigh2t-piaggio-aerospace-partner-progetto-europeo-per-impiego-idrogeno-negli-aeroporti\/\">ALRIGH2T: Piaggio Aerospace partner del progetto europeo per l&#8217;impiego dell&#8217;idrogeno negli aeroporti &#8211; Aviation Report (aviation-report.com)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019\u00e8 anche&nbsp;Piaggio Aerospace&nbsp;tra le aziende che partecipano ad&nbsp;ALRIGH2T&nbsp;(Airport-level demonstration of ground refueling of liquid hydrogen&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1226","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eccellenzeitaliane"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1226"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1226\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1228,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1226\/revisions\/1228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}