{"id":1113,"date":"2024-03-13T12:33:29","date_gmt":"2024-03-13T12:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/?p=1113"},"modified":"2024-03-13T12:39:07","modified_gmt":"2024-03-13T12:39:07","slug":"arrival-dichiara-bancarotta-da-stellantis-alle-startup-la-difficolta-dellautomotive-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startupmagazine.it\/index.php\/2024\/03\/13\/arrival-dichiara-bancarotta-da-stellantis-alle-startup-la-difficolta-dellautomotive-europeo\/","title":{"rendered":"Arrival dichiara bancarotta. Da Stellantis alle startup, la difficolt\u00e0 dell\u2019automotive europeo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fondata nel 2015, ha annunciato che vender\u00e0 asset e propriet\u00e0 intellettuali. Lo scorso anno aveva licenziato 800 persone<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La startup dell\u2019automotive&nbsp;<strong>Arrival ha annunciato che vender\u00e0 i propri asset<\/strong>&nbsp;e le propriet\u00e0 intellettuali in UK per pagare i debiti. Poco pi\u00f9 di un anno fa scrivevamo su&nbsp;<em>StartupItalia<\/em>&nbsp;dei&nbsp;<a href=\"https:\/\/startupitalia.eu\/impact\/arrival-licenziamenti-nella-startup-della-mobilita-elettrica-lascia-il-ceo\/\">licenziamenti<\/a>&nbsp;(800 persone) che hanno coinvolto l\u2019azienda fondata nel 2015 e con sede a Londra. Come ha riportato&nbsp;<a href=\"https:\/\/techcrunch.com\/2024\/02\/05\/arrival-uk-administration-sale-assets\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TechCrunch<\/a>&nbsp;in passato&nbsp;<strong>la societ\u00e0 specializzata nella produzione di van elettrici<\/strong>&nbsp;era stata valutata 13 miliardi di dollari. Allo stato attuale vale meno di 10 milioni di dollari.<strong>&nbsp;La bancarotta in UK<\/strong>&nbsp;\u00e8 un\u2019ulteriore segnale di crisi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La strategia di Arrival non si \u00e8 mai concretizzata<\/strong>: l\u2019obiettivo, infatti, era realizzare van e bus elettrici in piccole fabbriche vicine ai centri urbani. Nel 2021 la societ\u00e0 aveva segnato la pi\u00f9 grande IPO di una societ\u00e0 tech UK al Nasdaq, ma il percorso in Borsa si \u00e8 concluso lo scorso gennaio quando il titolo \u00e8 stato rimosso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Non solo Arrival<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situazione per l\u2019automotive europeo sconta diverse difficolt\u00e0. In Italia, soprattutto, gli ultimi giorni hanno registrato polemiche per la decisione di&nbsp;<strong>Stellantis<\/strong>&nbsp;di mettere in&nbsp;<strong>cassa integrazione<\/strong>&nbsp;gli oltre 2mila lavoratori dello stabilimento torinese di Mirafiori. La societ\u00e0 guidata da&nbsp;<strong>Carlos<\/strong>&nbsp;<strong>Tavares<\/strong>&nbsp;sta evidentemente puntando sempre di meno sull\u2019Italia e nel frattempo l\u2019Europa deve fare i conti con la&nbsp;<strong>concorrenza cinese<\/strong>&nbsp;in termini di vetture elettriche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La difficolt\u00e0 nel vecchio continente \u00e8 percepita dalle startup come Arrival e anche da altre societ\u00e0 che hanno puntato sull\u2019elettrico, come\u00a0<strong>Polestar<\/strong>, che di recente ha annunciato il taglio di 450 persone. C\u2019\u00e8 infine un altro fattore esogeno che pu\u00f2 mettere a rischio l\u2019industria e il mercato: quanto sta accadendo nel\u00a0<strong>mar Rosso<\/strong>, con gli\u00a0<strong>attacchi Houthi contro le navi mercantili<\/strong>\u00a0che si dirigono verso il Canale di Suez, ha spinto diverse compagnie a scegliere la\u00a0<em>strada<\/em>\u00a0pi\u00f9 lunga (circumnavigare l\u2019Africa) con conseguente aumento dei prezzi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fonte: startupitalia.eu di Alessandro Di Stefano del 06\/02\/2024<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fondata nel 2015, ha annunciato che vender\u00e0 asset e propriet\u00e0 intellettuali. 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