Velivolo di quinta generazione turco: il programma del KAAN procede con la Fase 2
21 Aprile 2024 3 min read
Dopo il primo volo del KAAN il velivolo di quinta generazione turco, avvenuto il 21 febbraio 2024 , in questi giorni è stato firmato un contratto per le attività della Fase 2, che comprendono la progettazione dettagliata e i test di qualificazione dell’aereo da caccia KAAN.
La cerimonia di firma si sarebbe tenuta presso la Presidenza delle industrie della difesa. Nell’ambito della cerimonia sono state stipulate una serie di nuove decisioni e ordini per sia per il velivolo di quinta generazione turco KAAN che per i velivoli da addestramento HÜRJET e HÜRKUŞ-B e per l’elicottero GÖKBEY.
Secondo le informazioni riportate da alcuni media turchi, con il contratto firmato sono iniziate le attività della Fase 2 del caccia KAAN. Nell’ambito della Fase 1, le attività di progettazione preliminare di KAAN sono state svolte tra il 2018 e il 2022. Nell’ambito della Fase-2, le attività di progettazione dettagliata e qualificazione del KAAN saranno svolte nel periodo 2022-2029.
Come detto, con il progetto in questa direzione il KAAN aveva lasciato l’hangar di sviluppo nel 2023 per effettuare il primo volo nel 2024. Il costruttore TAI prevede di produrre altri 2 prototipi del National Combat Aircraft (MMU – Milli Muharip Uçak) KAAN entro il 2026.
Lo sviluppo della configurazione Block-0, che sarà consegnata al Comando delle Forze Aeree, è previsto entro il 2029, mentre 10 aerei Block-1 da produrre nell’ambito della Fase 2 saranno consegnati all’aeronautica turca tra il 2030 e il 2033. Tuttavia, questa data annunciata dall’aeronautica militare turca è stata rivista da TAI al 2028.
Nell’ambito della Fase 3 prevista tra il 2034 e il 2040 verranno svolte le attività di sviluppo e produzione di massa di altri blocchi del velivolo di quinta generazione turco previsto in 250 unità. Anche questa data è stata già rivista da TAI come 2030. Il caccia stealth turco KAAN, che è descritto come un velivolo di generazione 4.5 nella prima fase, mira a raggiungere lo stato di quinta generazione nella fase finale del progetto con il raggiungimento della FOC previsto a metà degli anni ’30.
